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J en avais acheté 1 car j avais pas eu le cric avec le troll quand je l ai acheté c étais un 5t aussi et sa allais mais je ne peut pas te dire la course qu il a mais il ma déja dépanné
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Tout mes encouragements mais souvent c est pas le courage qui manque mais le temps. Si ce n est pas trop indiscret qu est ce qu il t est arrivé pour avoir tout ces dégats
Heureusement vous vous en tiré bien et que les élus locaux etaient la pour vous sortir de ce mauvais pas. Je sais c est malheureux mais a votre place je ne me casserai plus le c*l on essaye de faire des choses bien et on nous mets encore des batons dans les roues. RAS LE BOL RAS LE BOL de ce pays de me*de
Encore un journaliste qui étais sur le téléthon pour foutre la pagaille
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Je me lance je reveille le sujet: Moi je n ai pas pu dépassé les 50000km avec les miens AT(1) il arrivaient a leur limite tant en tenue de route qu au témoin pourtant je fais ni autoroute ni tractage lourd régulier et maintenant BFAT.
Par contre mon pote lui les a mené jusqu a 103000 ou la celui ARG a éclaté sur le macadam mais pourtant il ne roulais encore pas sur le fil de fer et lui aussi il aadopté des BFAT
Alors ils se sont amélioré chez grabber car j avais les AT(1) et j en ai été deçu quand y a fallut les changer l AT2 venait de sortir mais mon choix s est porté sur les BF et j en suis satisfais pour des mixtes, mais peut etre que je les essayerai un jour
Coucou paysage quasi identique dans l est c est presque plus joli chez toi que chez moi
C est des Grabber AT2 tes pneus ? Sa va comment par rapport au Bf AT?
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Chez pas sa fais longtemps que je m amuse a faire sa depuis plusieur hiver et pas de blème mais j ai vu un post assez recent qu un BF MT déchiré par la glace alors
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Oui et sa devrai etre pareil en France pour les plates car quand tu vois des glandus qui rale sur la DDE quand il neige (ils ont raison) et tu regarde leur pneus il sont en tong d été slick et forcément sa va beaucoup moin bien en hiver et bloc tout le monde des qu il y a 4 flocons
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