GoittetSebastien

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Réponse tardive mais vaut tard que jamais et pourra servir a d autre. Le mud max a un profil directionnel ( ou plutot un sens de rotation) c est pour l adhérence donc si tu le monte a l envers tu aura moin d adhérence (en marche AV) et fais attention sur la route sa peut peut etre avoir une influance sur le comportement (sa reste a confirmer) Question képi il ne devrait pas t embeter pour ça car j avais sur ma plate des pneus neiges un pneu monté a l envers de la part de mon centre de montage. Je m en etais rendu compte chez moi et j avais passé le W-End comme sa et j avais été controlé le dimanche aprés midi et ne m avais rien dis

Ce que j adore avec les chassis long bien réhaussé c est qu ils sont tromp-oeuil car quand j en vois 1 le premier coup je ne fais pas attention que c est un chassis long

GOITTETSEBASTIEN a écrit: Enfin une fois plein de merde tu ne peux plus rien faire avec car son mécanisme et bloqué c'est le problème des hi-lift fixés à l'extérieur du 4x4, c'est sans doute pourquoi ils vendent une housse pour le protéger le mien est au propre dans le coffre et je lui colle de généreux coups de WD40 à chaque fois que j'y pense Mais quand t est planté tu met pas longtemps pour qu il soit plein de boue Et te voila en panne avec le machin tendu a mort et plus moyen de détendre avec obligation de tapé sur le mécanisme de rappel de l axe pour pouvoir détendre et cela a chaque cran. Dans cette situation la bombe de WD40 y étais passé sans faire plus d effet. Et quand vous l acheté je recommande d enlevé sa peinture sur les coté de la crémaillaire et de la graisser sa ne sera que plus facile En ce qui concerne levage par l AV ou l AR et que t est planté jusqu au pont le phénomene de pivot disparait dans plupart des cas et peut meme aussi aidé a te sortir si il ripe hors de tes ornieres mais c est sur que pour changé une roue sur le sec t a 99,5% de chance pour qu il tombe.

Cet outils est dangereux Je l avais acheté au depart pour levé roue par roue pour glissé des branche ou autre en cas de plantage Sur l essai a sec sa va mais dans le gras meme avec un bon pied sa glisse et le cric peut finir contre la carosserie On peut juste levé par l arriere en ouvrant les porte (sur un 60) ou par l avant si on a un bon pare buffle En traction j ai abandonné de peur de voir son crochet multiposition cassé En bref je ne l utilise presque plus et a la place un bon vrai tire fort sa vaut bien mieux Enfin une fois plein de merde tu ne peux plus rien faire avec car son mécanisme et bloqué

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Caler un moteur en pleine charge y a pas de risque pour le turbo? On recommende de le laissé tourné au ralenti quelque temps apres un trajet poussé pour assuré une lubrification. J aime pas quand je l entand siffler moteur arreté Alors

Bonne année et merci pour les conseils

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Ils interdiront l inscription 4X4 sur la porte du coffre ou 4WD et le tour sera joué C est l appelation qui change tout c est tout

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Action 4X4 en avais déjà dis 2 mots dans son dernier numéro mais sa restais a confirmé Maintenant c est fait N oublié pas d enclanché le 4X4 avec un régime moteur stable meme sur un chemin meme legerement boueu le Troll aura 2X plus d adhérance et le chemin 2X moin fois gratté et attendre 24 voire 48 heures aprés la derniere averse c est ce que je fais et ça limite beaucoup les dégats Ne pas oublié que l on se promène pour se détendre et oublier le stress quotidien et non pas relever une performance Merci

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Idem je l ai vu a l oeuvre sur un toy LJ73 lors d une sortie il vaut rien Pour ma part General-Tyre je n en mettrai plus j avais des grabber AT1 il avait un beau profil mais n accrochait pas c est des pneu a mettre sur une remorque c est tout

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J ai un beau piege a c*n a l entrée de chez moi car ma route fini en cul de sac et beaucoup de monde font demi tour dans mon entrée et je recreuse régulierement l aqueduc pour que la flotte n emene pas mon entrée (Qui fais 6,50de large) ce qui fais un beau trou de 60cm de fond et 1,50m de long et je peux vous dire que j en ai pris du monde (savent pas manoeuvré ces co*s) meme le camion poubelle et quand je les sors avec le Troll il me dise c est bien pratique comme véhicule y en a meme qui sorte leur porte feuille alors que je ne suis meme pas sorti de chez moi Sa m amuse maintenant de curer ce fossé

Il est pas un peu large ton tube si tu veut pas etre classé convoi exp..... tu ne doit dépassé 2,55m

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Dans mon secteur li n y a que des rond point (24) les feux on été supprimé pour une ville de 8000HB et 90% ne mette ni les clignotants passe ces rond point comme s il y en avait pas et une plate sur 4 teléphone y arrive un moment tu force c est obligé et les seul qui applique le code de la route roule en 4X4 J essaie d avoir un comportement exemplaire au volant Enfin ces abrutis d anti 4X4 prennent leurs cas pour une généralité et essaie se nous collé sa sur le dos par contre y a des gros co*s en SUV de luxe (plate améliorée) qui ne se préocupe non plus de ce qui se passe sur la route Voila ce que j ai pu observé autour de chez moi

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Viens par chez nous tu va voir si ton tire fort tu va pas en avoir besoin Y a bien des endroit ou j aurais pu me planté mais y a pas d arbre d ailleurs je vais bientot me fabriqué une ancre normalement elle ressenblera a celle de Rey Comme sa meme si y a pas un arbre a 10km a la ronde je pourrais toujours tirfé

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