GoittetSebastien
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Oui et leurs invités sont pas mal, pour S.Loeb c'est pas impossible, mais je doute
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J ai regardé la version française, mais j accroche moyennement aussi. Faut dire que les présentateurs anglais sont inimitable sur cette émission; et la version américaine est pourri
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Non, mais sa bonbonne est verticale et doit faire dans les 25 l. Y a que si il est sur le toit que ça n'ira plus
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une pompe de gavage au pire
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Faudra que je je m'occupe du tournage la prochaine fois . Un particularité de son moteur il ne fume quasi pas, comparé a tous les trolls que j'ai pu voir à l'exception des 3L non pucés
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C'est vrai que ses performances sont pas mal, tant sur le mouillé que sur le sec. Après c'est sûr, par rapport au Black Star Guyane ou autre pneu du genre c'est le silence. Mais en comparaison à l'ancien KM il est kifkif en décibel
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Faut que l'on m'explique un truc. Quand vous dites que les KM2 ne sont pas plus bruyants que ça, c'est par rapport à quoi ? Moi par temps sec au bout de 10 bornes de bonne route, à 90/100 km/h je ne les supporte plus. Soit vous êtes sourds, soit vous avez la sono à fond.
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Y60 : jeu boitier direction (résolu)
GoittetSebastien a répondu à christrol33 dans Pannes mécaniques
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Il y a quatre vitesses sur la BVA + le verrouillage du convertisseur ; une pseudo 5eme
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Le patrol est plus solide je crois:2 (15):
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J aurais peur de la faire sauter oui
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y en a qui soude
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L avantage d un court, c est maniable; mais moins stable pour tracter, qu'un long. La Bva est avantageuse en TT en ville les parcours court, mais aussi sur l autoroute. Le moteur tourne bien moins haut, qu'en BVM a vitesse egale. Pour tracter le rendement et moins bon qu une BVM.