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Meme commande oui mais avec une deuxieme ligne et un deuxieme relais. Ou tu peux piquer sur l alimentation en sortie de relais de la premiere rampe pour donner l impulsion de l autre.
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Pas mal du tout, mais j'aurais mis un plat de renfort du genre 30x10, sur champs à l'arrière du treuil, ainsi qu'une patte de remorquage. Ne serait-ce que pour moufler ou autre.
Beau travail quand même
Chez un carrossier au mastic à base d'alu ça ne bouge pas.
C'est le chef peinture de mon boulot qui m'a dit ça, un jour où il m'a vu recharger un bord de jante alu au semi
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Oui je le confirme, les marteaux ne sont pas trop capricieux, mais les clés qui échappent ou les pinces multiprises qui pincent les doigts, font de beaux voyages dans l'espace
y a le 255 85 16 mais j'avais peur que ça tire encore un peu plus 83.98 cm théorique pour être précis ; contre 83.38 pour le 285 ; C'est rien mais ....
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Les pneus sont bien plus lourd, et encore ce ne sont pas des rechapé. Le cramponnage qui resiste au roulement, plus l allonge, et bien voila quoi.
Et je parle de comparaison avec les 265/70x16 d origine en mixte. De toute façon un troll qui n aime pas le gasoil c est pas un troll
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J'ai cette monte pour les quelques mois d'hiver en BF mud, à part la conso qui passe de 11 à 14,5, no souci. A part le lock-up que se déverrouille plus facilement en cote et encore, avec la puce ça aide à tenir les perfs