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Voila c'est fait ! Par contre désolé je n'ai pas la réponse ... Cordialement Jeff.
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Bonjour et bienvenue sur le forum dédié aux Patrol's Le règlement des forums, c'est juste ici : Le réglement des forums ! Pour t'aider à te servir des forums, c'est là : Nos tutoriels de fonctionnement du forum en vidéo Pour te localiser sur la carte des membres et voir celles et ceux qui se situent près de chez toi : carte des membres Si tu le souhaites, fais nous des photos de ton Troll et une belle petite présentation de celui-ci, ici : Galerie d'exposition des Trolls du site Pour t'inscrire à la newsletter et recevoir les dernières infos PGR (sortie, événements, actualité du site....), c'est ici : inscription newsletter Notre page Facebook c'est là : Page Facebook Pour être à nos couleurs, vêtements, goodies ... La boutique, c'est là : La boutique Si tu souhaites que ton Troll n'ait plus aucun secret, le compte premium est fait pour toi ... Accède à la bible PGR en souscrivant ici : Compte Premium Pour prendre soin de ton patrol, si tu as besoin de conseils ou de pièces, n'hésites pas à contacter notre partenaire : Euro4x4parts N'oublie pas la devise du site : En Patrol toujours tu t’en sors Bonne navigation sur les forums, patrollement Jeff.
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Bonjour et bienvenue sur le forum dédié aux Patrol's Le règlement des forums, c'est juste ici : Le réglement des forums ! Pour t'aider à te servir des forums, c'est là : Nos tutoriels de fonctionnement du forum en vidéo Pour te localiser sur la carte des membres et voir celles et ceux qui se situent près de chez toi : carte des membres Si tu le souhaites, fais nous des photos de ton Troll et une belle petite présentation de celui-ci, ici : Galerie d'exposition des Trolls du site Pour t'inscrire à la newsletter et recevoir les dernières infos PGR (sortie, événements, actualité du site....), c'est ici : inscription newsletter Notre page Facebook c'est là : Page Facebook Pour être à nos couleurs, vêtements, goodies ... La boutique, c'est là : La boutique Si tu souhaites que ton Troll n'ait plus aucun secret, le compte premium est fait pour toi ... Accède à la bible PGR en souscrivant ici : Compte Premium Pour prendre soin de ton patrol, si tu as besoin de conseils ou de pièces, n'hésites pas à contacter notre partenaire : Euro4x4parts N'oublie pas la devise du site : En Patrol toujours tu t’en sors Bonne navigation sur les forums, patrollement Jeff.
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Moi aussi mais que le Y61 3.0l acheté neuf aussi en 2002. Superbe tes catalogues Laurent !
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Re-bienvenue à toi pendant cette "petite" absence
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Nissan Patrol Y61 3.0 DI keeps blowing up when towing
Jeff a répondu à phdv61 dans Casse / Réfection
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Nissan Patrol Y61 3.0 DI keeps blowing up when towing
Jeff a répondu à phdv61 dans Casse / Réfection
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Salut à tous, BONNE NOUVELLE en ce début d’année ! La fonction « recherche » de votre site préféré a été modifiée en utilisant un logiciel, payant malheureusement, mais diaboliquement efficace. Maintenant, elle marche parfaitement ! Je vous invite à la tester. Cela va faciliter les recherches des membres, et aussi libérer du temps à tous les bénévoles qui font vivre ce site pour le bien collectif. En effet, nous avons toujours les mêmes questions sur les mêmes problèmes. D’ailleurs, nous avons démarré le recensement des problèmes principaux et remèdes à apporter qui seront disponibles pour chaque type de Patrol dès que les bénévoles auront bouclé ce travail. Par exemple 'Au secours, mon Patrol fume blanc !’, ou ‘Au secours, je n’ai plus de pression turbo, mon Patrol est un veau !’ ou encore, ‘j’ai une fuite d’huile au niveau des boules’ ou même ‘mon dieu, que mon Patrol vibre’, etc etc… à l’instar des ‘Astuces’, mais orienté ‘pannes et solutions’. Cela m’amène à partager avec vous un autre sujet de pré-occupation, voire d’inquiétude : le financement du site. Nous tenons à notre totale indépendance, et nous ne souhaitons pas être inondés de PUB. Mais l’hébergement, les licences de logiciel, la maintenance du site ( rien que la nouvelle recherche améliorée coûte plus de 100 Euros de plus !), représentent un budget annuel de 2400 Euros environ. Nous avons très peu de revenus, et ils sont notoirement insuffisants pour couvrir ces coûts. Le rassemblement, lorsque plus de 200 Patrols y participaient, couvrait une grosse partie de ces coûts, avec les quelques ventes de ‘produits dérivés’. Au dernier rasso, nous étions une cinquantaine, et les quelques produits qui se vendent rapportent à peine quelques Euros par mois, et nous fait y passer beaucoup de temps. Chaque année, je fais appel aux dons, mais à l’ère du 'tout gratuit’, très peu de membres donnent, ne serait-ce que 10 Euros. Même pas une place de ciné lorsqu’on sait combien coûte un plein! Et pourtant, nombreux sont ceux qui font de très belles économies grâce au travail de tous les bénévoles que je tiens à remercier, et qui pour beaucoup sont devenus de bons camarades. Aussi, je ré-itère ma demande annuelle ici. Faites un don, ne serait-ce que de 10 Euros. Si 250 personnes donnaient, le budget serait bouclé. Il y aura toujours des consommateurs mal éduqués qui prendront, bénéficieront, et qui ne participeront jamais. Mais je compte sur tous les autres pour nous aider et contribuer au financement de notre site. Patrol-Gr.net a besoin de vous ! Je pense enfin que le recensement des pannes et remèdes à venir sera un vrai + pour tous nos membres et nos bénévoles, qui passent de leur temps, comme moi, pour le bénéfice de tous, et qui ne s’enrichissent pas d’un seul euro, bien au contraire. Les gentils donateurs seront identifiés par une couleur différente de leur pseudo. Je tiens à préciser que ceux qui ont un compte premium seront d’office classés comme donateurs ‘bienfaiteurs’ car ils contribuent déjà au financement. Ne restez donc pas indifférents. Aidez-nous à vous aider ! A vos cartes bleues ! Toute l’équipe vous remercie. Jeff.
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La ventilation de votre Patrol 160 ou 260 ne fonctionne pas sur les vitesse 1 et 2 mais sur la 3 ça marche. C'est surement la languette entre les deux résistance qui s'est dessoudée. Pour faire la réparation vous aurez besoin de : - Un tournevis cruciforme - Un fer à souder et de l'étain Les résistances en question se trouvent à coté du ventilateur d'habitacle derrière le cache sous la boite à gants. Dévisser les quatre vis du cache On voit à droite l'arrière du ventilateur qu'on ne touche pas ici et en haut à gauche la plaque hexagonale qui supporte les fameuses résistances. Débrancher le faisceau en tirant délicatement sur la fiche et dévisser les deux vis. Une fois le support des résistances sorti on peut voir la languette entre les deux résistances qui est dessoudée. Ressouder la avec le fer à souder et l'étain. /!\ Attention si vous êtes tentés de faire un essai avant remontage les résistances chauffent et vous risquez de vous brûler à leur contact ! Remonter dans le sens inverse du démontage. Pour remettre le support des résistances il y a des détrompeurs pour le mettre dans le bon sens, les détrompeurs sont à gauche des vis ça doit plaquer parfaitement.
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Le Troll n'avait pas tourné depuis fin novembre 2019 (le dernier road-book PGR) J'ai été lui faire faire 50 km et petit nettoyage de la bête Voila il repart pour une saison d'hivernage jusqu'en mars 2020 ?
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Sympa tes marche-pieds Hervé ! Mais pourquoi ne pas avoir mit des rock-slider ? tu aimes pas ?
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Voici une méthode de réparation d'un relais de préchauffage en image : Ouvrir le boîtier, il faut forcer, voir légèrement le "casser" en l'écartant avec un couteau à sa base, Remplacer et ressouder à l'étain la tresse "coupée" (la panne se trouve là en général lorsque le relais est "HS") Puis bien re-scotcher le boîtier pour garantir l'étanchéité. (c) Corrivolpi
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Beau 4x4 même si ce n'est pas un Troll il est très beau
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P'ti coucou aux nuiteux comme il fait déjà nuit ! Pour moi repos en arrêt de maladie ... C'est pour cela que vous me voyez pas trop dans ce topic, à bientôt les gars Et bonne nuit et courage à ceux qui bossent !
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