TECHE
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cela ne retire rien, la tête est percé a 5 endroits 4 vers le toyo pour qu'il avance dans la canalisation et 1 sur le devant pour le débouchage,ça marche très bien mais dans le choix du matériel faire attention à la taille de la tête en tous cas pour ceux qui on un 160 car un longeron tube traversse le chassis et peut bloquer cette tête (le miens passe pile poile )
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c'est bien fait,vous aviez qu'a m'appeler...
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c'est apres le casse croute que ça c'est gater on a bien failli t'appeler pour de vrai ds l'apres midi vous auriez du.....plein le c*l de mes placarts.... en plus après votre apel j'ai changé mes roues...plein d'espoir.......déçus :2 (25): :2 (25): :2 (25): ....
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tien je pensai que vous étiez penard au casse croute...... la prochaine je la fait avec vous,vous ètes même pas passé prendre une binouze a la maison ,y a plus de jenesse.........
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et bin mon cochon.....,sacré balade!!!
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si c'est ce que je crois il ne faut surtout pas couper cette traverse ,elle fait partie du cadre de calandre
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on va attendre que ça sèche un peut pour toi ou alors il faut acheter des gomards tt et une bonne réhausse
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pays de cons,habité par des cons,gouverné par des cons,je suis un peut agacé sur ce coup là...jusqu'ou s'arrêteront ils en même temps rien n'est fait pour le contrer,peut être les municipale....pfff!! c'est même pas sur
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voir avé le bucheron,il est bon pour flairer les pistes
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http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=41415 ici tu trouvera des solutions pour ton treuil l'instalation est faite ici sur un 160 mais la même a été faite sur un 60,c'est d'une solidité à toute épreuve et le treuil est très bien protégé et puis estétiquemeny je trouve ça pas mal,si tu veut des info : MP....
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meme qui la pris l'eau ignoble délateur
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il y a pas de pb thierry,on t'y emmène quand tu veux avec ton 60,tu véra il n'y a pas besoin de baroud pour rester collé
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instale aussi un coupe circuit et un fusible...sa bouffe de l'ampérage ces ptit' bêtes là
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ça te va bien de dire ça.... c'est volontaire m'étonne pas,t'as un mauvais fond........
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