TECHE

salutje vais changer ma caisse de 3.3td par celle d'un 260 6cyl je pense que je vais avoir les mêmes problèmes pour le suport batterie j'ai une idées mais pour l'entraxe des support avant là ??????!!!!!!!

très chouette le61 et c'est un 160 artrithique qui te le dit "non dé diou!!!"

pour moi assi c'est fait ,ce qui me fait sortir de ma culotte à reculon ,c'est que le moteur a explosion est obsolette depuis 50 ans mais les hydrocarures raportentent telement de fric que même dans les ""bio-carburants"" on en met,la recherche aurrai pus ce diriger vers d'autre idées ,les moteur à vapeurs n'ont pas été sufisament dévelopés, dans les annees 30 certaine de ces voitures equipé de chaudière instantanées roulais deja à plus de 140 et que dire de la "jamais contente " qui roulais a 100 avant 1900 pourquois ne pas avoir dévelopé tous cela ci ce n'est que pour l'enrichissement d'une poigné de fumier

oui entièrement d' accord mais avec du 160 car the enclume is not death

bonjours , imposible de changer mon nom,je pense ne pas pouvoir le faire de chez moi vous serait il possible de remplacer l'actuel : plus thierry par mon surnom : TECHE merci d'avance

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même chose pour moi mais petit soucis de mise en place tout à fait normal l'important et soit est que notre site grandisse etsoit beauuuuu.........!!!! longue vie au site et bravo à tous ceux le qui gère .

Voila une chose quelle est bien

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SALUT ,je travail à l'IGN lundi je me renseigne TECHE.

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wahouuuuuuuuuu!!!!!!!!!

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déjas fait une pointe à 170 (compteur evidament......) mais en géneral 110:120Km/h TECHE.

mamie en a marre que papy la délaise, alors elle lui donne du viagra _"tu vas voir" lui dit-elle sa marche. le soir mamie se couche ,elle attend,papy prend le cachet et peut après s'ecri _"ta raison maman sa marche" il entre dans la chambre et là: Poff plus qu'une pauvre chose flasque et molle entre ses jambes. _"Tu vois" lui dit il, même drogué elle te reconnait ?!? TECHE.

GUITOU est chez le procthologue et lui dit "docteur maintenant qu'on est intime on peut se tutoyer...... dacord lui dit le medecin maintenant tu me rend ma chevalière TECHE.

salut Haaa.....! bin non mais si je peux dépanner, pas de blèmes!! TECHE

Voici le malade Après avoir déposé le haut moteur suite à la rupture du joint de culasse, je me suis aperçu qu'il y avait deux joints d'admission superposés, dans la pochette de joints, bien sûr, un seul A la repose du collecteur, il était impossible de jointoyer correctement celui-ci sur la culasse, d'où perplexité :2 (25): En regardant de plus près il était évident que le collecteur avait été rectifié et de ce fait il y avait un porte à faux avec la patte de fixation du turbo qui elle aussi avait été travaillée Pas evident à voir sur la photo sauf pour les veinards qui ont un 160 Là on voit mieux. Pour résoudre le problème, rajout d'un deuxième joint (86 zoros, merci Nini) et fabrication de rondelles maison, avec ça : Un petit "tour" de baguette magique et voila Ces rondelles font 7mn d'épaisseur et je les ai fraisées de moitié sur 2.5mn afin de ratrapper l'écart entre la pipe d'admission (qui n'a pas été touchée) et celle d'échappement Remontage et pose des rondelles avec la sur-épaisseur appuyant le collecteur d'échappement. Petite combine pour les ceusses qui ont des gros doigts boudinés : la rondelle passée dans le tounevis, placer la pointe sur le goujon et on pousse. On torque, on remonte, on remonte, on remonte on passe aux essais, la loi de l'em..dement maximum veut que çà ne marche pas, on rebidouille (voir sujet : fumées blanches ) on corrige et voila Je me dois de remercier mes mécanos qui ont su prendre trop de place, me faire des léchouilles quand j'étais sous mon trol bref me les briser menues j'espère que ce petit post vous aura plu, en attendant le prochain teche. <édit tintin> textes et photos "rangés" pour une meilleure lecture du sujet