TECHE
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Déjà ne jamais sortir seul, ensuite toujours faire un repérage de la zone , rester modeste et reconnaitre ses limites, partir avec un minimum de matériel (sangles manilles I-lift ) si tu ne compte pas faire du hard, ta monte est suffisante après il te faut de la pratique , c'est en forgeant qu'on deviens forgeron.........
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les deux pédales ne sont pas dissociables, se sont les palonniers, ils servent à commander la dérive, pied à gauche, le nez de l'avion va à gauche, pied à droite le nez de l'avion va à droite, c'est l'axe de lacet
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oui, en fait j'ai fais simple, un bouchon en liège usiné au bon diamètre et peint au vernis à ongle orange pétard une semaine dans l'essence et essuyage , le vernis n'a pas bougé , nickel
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le tableau de bord est terminé, câblé, plus qu'à le brancher
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damned !!!!! c'est vrai, ce sont des pièces de Y61 de 2000
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un lot de feux avant/arrière un jeu complet de disques presque neufs, je mets les tofs demain + la cote des disques, disques que je peux re-surfacer ...... mais ce sera plus cher, normal l'annonce ne restera que 15j après : ferraille
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moi je ne connais que deux types d'animaux les gentisl que je bouffe les méchants que je bute ABB.
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oui j'y avais pensé, je vais faire un essai avec de l'essence
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Pourquoi pas une jauge classique ? Simplement parce qu'en 1916 cela n'existait pas, de plus c'est une construction amateur et les plans indiquent ce type de jauge Elle est reliée au plus bas et au plus haut du réservoir
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j'ai un réservoir supplémentaire sur la galerie ... mais je respecte toujours l'adage : il vaut mieux un pilote plein qu'un réservoir vide !
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ça fait moins de 8 mm un flotteur de mobylette ? il me semble que c'est plus non ?
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le pyrex fait 2 mm, est monté sur silent-blocs et à l’abri dans le cockpit, si il casse c'est que j'ai pris le moteur dans la tronche, et là, la perte de la jauge n'est plus une priorité ........
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Salut Aurélien le diamètre intérieur est 8 mm pour 12 mm extérieur, ce serait vraiment cool si ça pouvait aller ...
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salut Aurélien, le diamètre intérieur des tube est 8mm pour 12 extérieur, ce serait vraiment cool si ça pouvais aller
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en gros oui la mousse de réservoir ne flotte pas malheureusement
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bon plus sérieusement je cherche pour ma jauge une bille flotteur qui résiste à l'essence si quelqu'un a une idée, j'avais imaginé tailler un bout de liège que je pourrais peindre en rouge avec une peinture résistante, mais si quelqu'un a une suggestion .......
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ha la magie de l'orient, les mille et une nuits, moitié ciguë, moitié loukoum, le Coran alternatif quoi.......
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Et là on voit combien c'est beau, combien c'est grand, combien c'est généreux un Jeff !!
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Une blonde comak !! t'as connue c'est Pierre (à l'époque il faisait dans la limonade) qui a repeint les volets
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je viens de voir que le premier topic ouvert sur le sujet fonctionne de nouveau (hier ce n'était pas le cas), est il possible de fusionner les deux afin de ne pas faire un doublon.... merci d'avance TECHE.
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Pierre dans les colonies........ son rond de serviette dans tous les clandé de Saigon, nostalgies d'une autre époque ou les sulfamides et l'onguent gris se fourguaient en fût..........:jap::jap:
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et la mobylette yougoslave c'est de la m*rde et Napoléon sur les remparts .... - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Ho, merde !!! désolé
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ne fais pas comme moi, n'attends pas, passe ton brevet et envoie-toi en l'air (l'ambiance ULM est nettement plus sympa que le privé) il n'y a rien au dessus de ça !!
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c'est çà ..... ça ce n'est pas le mien, mais c'est ce que je vais faire
