stef80r
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Merci pour vos solutions , je vais certainement opter pour la goutte d'huile ou la bombe de WD 40 . J'ai oublié de preciser que j'ai un baroud 260 et ce sont 6 tiges filetés qui sortent et la roue est fixée a l'aide d'ecrous coniques. Donc les tiges filetées qui sortent sont bien appelées Goujons . J'avais entendu qu'on pouvais refaire ce filetage lorsqu'il était usé , me demandez pas comment , j'y connais rien . pour l'enlever , je ne vais peut etre pas m'y aventurer ca a l'air un peu compliqué merci stef
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Bonsoir Une petite question , est il possible de graisser les "tiges filetées" (j'ai pas le nom en tête ) des roues , car mes ecrous sont un peu dur a demonter et avec quelle graisse. J'ai déja un filetage "bouffé" et je veux eviter d'en abimer d'autres. Une petite dernière tant qu'on y est , ces filetages se remplacent ils facilement ou est il possible de refaire un filetage Merci Stef
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je suis toujours en train d'hesiter , non pour le passage au controle car je garde mes anciens pneus . Mais de savoir si ca va pas trop toucher dans les croisements de pont car je suis tout d'origine avec meme les lames un peu fatiguées. Alors , 31/10,5/15 , 255/75/15 ou bien 235/75/15.... Mais je préfère le 31 pour le look quand même A la lecture des anciens post , par contre je me suis décidé sur la marque , ce sera du black star Guyanne merci stef
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ca doit faire un joli bruit
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est ce qu'il ne risque pas d'y avoir des fuites par la suite... a force d'enlever et de remettre le hard top ?
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Quelle est la difference entre ces 2 montes ?
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donc pour gagner un peu en hauteur , je vais opter pour le 31/10.5/15
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ok , merci pour vos reponses , je pense opter pour le 31 . Vais je vraiment trouver une difference avec le 235/70/15 , j'espere que ca va pas frotter sur mon baroud d'origine
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Bonsoir je suis actuelement en 235/70/15 qui passe si je ne me trompe pas au CT et je veux changer mes pneus pour du 31/10.5/15 qui je crois ne passe pas au CT. Si je tombe sur un controleur sympa , pouvez vous me dire si c'est mieux de prendre cette taille , ou dois je reprendre la taille d'origine. Quel est l'avantage d'avoir du 31/10.5/15 a la place du 235/70/15 merci stef
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Bonjour je dois changer de pneus et j'hesite.... je suis equiper actuellement de jantes en 15 et je ne sais pas si je mets du 31 x10,5x15 ou je peux trouver d'occas des jantes en 16 et mettre du 235/85/16. -pourriez vous m'expliquer le difference entre ces deux montes. -et est ce que ces 2 montes passent sans problème sur un baroud d'origine. merci stef
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255/85/16 sur un baroud sans modif ça ne passe pas...tu frotteras au moindre croisement !! même avec les 235/85/16 si tu croises un peu trop sans jante à déport et sans modifs tu touches aussi. notamment comme le dis Christian au niveau des lames avant !! fais au moins un body : simple et efficace !! @+ c'est quoi le principe , c'est les cales de rehausse ?
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en me relisant je me suis dit que j'etais encore dans le CT mais quand je dis passe , c'est bien sur au niveau chassis , carosserie...
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Baroud et non barous
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par contre , j'hesite entre ces deux tailles , qu'en pensez vous ? le 255/85/16 me donnerai peut etre un peu plus de "hauteur" que le 31/10,5/15 et ce que ces deux tailles passent sans problème pour un barous non modifié merci stef
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