stef80r

bonjour

j'ai une fuite assez importante sous le passage de roue arrière droit (voir photo) et je ne sais pas de ou ca peu venir ,il y a une multitude de tuyaux qui ne sont pas facilement accesible , mais on voit nettement sur la photo que la fuite s'etend sur le passage de roue , est ce une fuite avec de la pression pour envoyer du gasoil partout .

Si vous avez eu le même cas comment avez vous fait car c'est pas facile d'acces

merci pour votre aide

stef

merci pour vos réponses

stef

bonjour a tous

pourriez vous me donner la taille tolérée au controle technique pour un baroud 260 aussi bien en 15 qu'en 16

merci pour vos réponses car j'ai vu une annonce pour des pneus et je ne veux pas faire n'importe quoi

stef

 

=> http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=33028

merci pour le lien , mais on voit qu'il n'y a pas enormément de choix au niveau des tailles , je ne vois pas pour le 260 le 235/85/16 alors que ca a l'air de passer au CT d'apres les reponses

est ce une question idiote pour ne pas avoir de réponses...?

UP

bonjour a tous

pourriez vous me donner la taille mini mais plutot maxi tolérée au controle technique pour un baroud 260 aussi bien en 15 qu'en 16

merci pour vos réponses car j'ai vu une annonce pour des pneus et je ne veux pas faire n'importe quoi

stef

mais est ce possible de mettre les moyeux sur lock et de rouler en 2 roues ?

puisque l'arbre n'entraine pas le pont

(c'est au cas ou dans un moment de difficulté sur terrain boueux d'eviter de descendre pour enclencher)

Les bagues, qui sont les freins, font partie des moyeux autos

donc il faut que je les enleve ?

merci pour le schéma , un peu compliqué pour un super novice en mécanique comme moi

il faut que je fasse l'essai en enlevant la roue pour bien voir , mais est ce que les bagues apres le clips ne font pas parties du moyeux automatiques , dans ce cas , la partie crantée devrait rentrer plus et je pourrais peut etre mettre le clips sur la 2 ème encoche ?

donc , voici la photo de mes moyeux

en mettant le systeme cranté directement sans enlever le clips ni les bagues derriere voila ce que ca donne , est ce bon comme ca ?

merci

sur d'autres photos sur le site , j'avais l'impression que l'on voyait un peu plus les canelures de l'arbre , la c'est un peu a raz quand meme ?

je pense que ce sont des superwinch , mais le gars qui me les a vendu m'a dit qu'il fallait que j'enleve le clips avec les bagues derrière et que j'installe le tout comme ca , si je peux , je prendrai des photos avant de demonter le clips pour vous montrer ce que ca donne , parce que si je laisse comme ca , je suis vraiment au raz de l'arbre de transmission

est ce que je dois enlever les bagues apres le clips sur la deuxième photo , est ce que ca ne fait pas parti des moyeux automatiques ?

si je presente la partie crantée des moyeux manuels j'arrive a la limite de l'axe est ce que c'est bon?

merci

stef

bonsoir

Comme je ne suis pas un grand bricoleur , je viens vous demander de l'aide

Je viens de recevoir mes moyeux manuels ci dessous :

et je ne sais pas si je dois enlever la partie avec le clips sur mes moyeux automatiques ci dessous :

et les 3 petites parties arrondies sur la premiere photos servent a quoi exactement ?comment dois je les mettre

le clips sur la première photo , doit etre ou exactement

merci pour votre aide

stef

c'est pour mettre sur des jantes acier donc écrous coniques , par contre au niveau de la grosseur de l'ecrou , je crois qu'il y a du 19 ou du 21 si je ne me trompe pas , quelle est la difference entre ces deux ecrous a part bien sur le fait de retourner la croix pour demonter

bonsoir

Pourriez vous me dire si les ecrous de roues d'un patrol baroud sont compatibles avec ceux d'un terrano , est ce bien la même taille (12x125)?

merci

stef

:2 (25): franchement je sais pas , je l'ai eu comme ca , mais c'est un véhicule qui vient d'Allemagne, donc ceci explique peut etre cela..

je ne sais pas si l'on peut trouver ces rondelles avec les rayures chez nissan , parce que elles sont bien usées les miennes , je crois que le problème vient de la.

et tu les vends combien tes moyeux que tu ne te sert plus

je suis interéssé par les réponses .

pour un véhiculecomme le mien d'origine d'origine je pense que c'est ton cas aussi.

merci pour ta réponse

oui , hier j'ai roulé sur de l'herbe humide apres avoir remonté le tout, ce qui m'a permis de voir que j'etais toujours en deux roues motrices apres avoir enclenché les 4H, je n'entends pas de cliketis ni de clac.

je n'ai pas de position Lock sur mes moyeux.

Je n'ai pas mis trop de graisse justement , j'avais remarqué que l'ancienne était un peu "collante".

Lorsque j'ai demonté la "main meneuse" , je pense que ca s'appel comme ca , a l'intérieur il y a 1 ressort et 1 cercle metallique avec 2 ergos(je ne suis pas expert en mécanique ) , a l'oeil on voit que les cannelures de ce cercle sont un peu usées ainsi que les canelures sur la piece fixe a l'intérieur de cette main meneuse, j'aurai du prendre des photos des pieces que j'ai démontées pour vous faire voir.

c'est possible qu'ils soient usés , mais j'ai bien regardé et en positionnant le levier sur 4H ou 4L , l'arbre de transmission tourne mais les roues ne sont pas bloquées

Bonsoir

Avant de commander mes moyeux manuels, j'aimerai savoir si c'est possible que les deux moyeux automatiques puissent etre HS en même temps.

Aujourd'hui , j'avais un peu de temps , j'ai donc démonté , dégraissé et regraissé le tout comme indiqué dans d'autres post mais ca ne fonctionne toujours pas .

Je suis toujours en 2 roues motrices .

Si je commande mes moyeux ,j'espere que ca fonctionnera correctement et qu'il n'y a pas un autre problème ailleurs , ce qu'il y a d'étonnant c'est qu'il n'y en a pas un sur deux qui fonctionne

merci pour vos réponses

stef

merci pour vos réponses , je peux trouver ça dans n'importe qu'elle accessoiriste auto ou est ce vraiment spécifique 4x4

merci

stef

merci pour ta réponse , je peux donc commander . étant donné que c'est les deux moyeux qui ne s'enclenchent pas , j'avais peur que ca ne soit pas ca

Je vous tiens au courant

merci

stef

Personne n'a une reference a me donner a moins que ce soit standard pour tout les 4x4

je dois voir ca aujourd'hui

merci

stef

Bonsoir

je dois changer mes écrous (plats) pour des coniques sur mes jantes , N'ayant pas la revue techique ,pourriez vous me donner la dimension de ces écrous pour un nissan patrol ky260 t .

Puis je en trouver chez les revendeurs d'accessoires auto style nortoto ou autres

merci

stef