Trollgr13
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Tes optiques supporteront sans problème, c'est plutôt les connecteurs des lampes qui ne supporte pas trop longtemps, mais je te rassure, ça part pas en carafe toutes les 5 mn non plus. En H2, tu ne trouveras que du 100W. Ton alternateur fournira ce qu'il faut, soigne particulièrement bien ton câblage, sinon tu risque de na pas profiter longtemps de ton montage
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Mon fournisseur est Balitrand, il est implanté dans le Sud Est avec plusieurs points de ventes et le siège est à Cannes, et ils ont des glissières à coulisses comme indiqué par olivier64, j'ai les modèles 700mm.
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Ce type de glissière pour charge lourde se trouve en quincaillerie professionnelle, les miennes chez mon fourisseur pro pour nettement moins cher que chez RS.
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Malgré tous les avantages d'une Optima (j'ai monté une bleue dans mon trol), qu'elle soit bleue, rouge ou jaune ne change rien à la séparation de 2 batteries à destination différente. L'une est dévolue au démarrage du véhicule, et l'autre à l'alimentation d'accessoires, et ce schéma apporte une sécurité qu'aucun autre dispositif ne peut concurencer, si la batterie Optima est utilisée pour les deux fonctions, elle ne fera pas mieux qu'une batterie quelconque, à savoir qu'une fois déchargée elle ne pourra pas assurer le démarrage du moteur, chose qu'on peut faire avec 2 batteries.
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C'est pas impossible...reste à faire l'essai
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Regarde là Pierre : http://www.aboutbatteries.com/v3/home.php? Mon Pocket PC est un Ipaq 3850 et il a pas loin de 6-7 ans, donc pas de quoi crier au scandale en ce qui me concerne
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Mon pocket PC me fait le même coup si je ne l'utilise pas pendant 5 à 6 jours il faut penser de temps à autre à le mettre sur sa base de recharge, je n'ai pas trouvé d'autre méthode
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Eh bien je bosse demain je serai sur Vitrolles puis Avignon
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Je pense que selon l'uilisation de tes jantes il faut aviser; exclusivement TT, alors peinture antirouille car toutes les années il faut recommencer, si utilisation route alors une belle peinture carrosserie ira très bien. J'ai utilisé une base brillante avec durcisseur et diluant, et un primaire bi-composants.
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Pour les jantes, franchement, pas de peinture carrosserie, c'est ce que j'ai fait, brossage et nettoyage, apprêt, peinture blanche 4 couches, et 1er petit "choc" (machine pour montage des pneus) et paf.........écaillée mes belles jantes toute repeinte, à 150€ d'ingrédient peinture ça te fout légèrement les patates alors en TT De l'Hamerite de chez Julien et ça va très bien, et t'en aura pas pour 150 ou 200€, avec ce budget t'auras largement de quoi repeindre tous le dessous de ton trol
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Démontage direct!
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Ce bouton sert à accélerer la montée en température du moteur, et augmente le ralenti à 1200 t/mn environ. Dès qu'une vitesse est enclenchée, ce système se désactive même si le bouton est enclenché.
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Non, c'est vrai que ce serai une sécurité pour le moteur, mais comme le système réagit assez vite, je ne pense pas que celui-ci fasse un sur-régime en cas de débrayage malencontreux, et le calculateur d'injection protège également contre toute zone rouge du moulin. A moins que ce contacteur ait une fonction à laquelle je n'ai pas pensé
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Ca y est, je viens de monter un 500 de chez Debeaux, prévoir une journée pour le montage, trouver les différents emplacements pour le système, et au niveau réglage, rien pour moi, j'ai trouvé le bon emplacement sur l'accélérateur du 1er coup. 1ers km avec et ma foi, c'est tout bon il m'est revenu à 409€ avec le port, une télécommande CM7 et une programmable CM8, sans CM8, c'est 71€ de moins.