bastiendu38

Bonjour, Je me présente, Bastien 21 ans passionnée de 4x4. J'adore le Patrol gr surtout le Y60 mais vue la cote actuel je n'en possède pas Actuellement j'ai un Terrano 2 phase 1 2.7td Timberland en 3 porte (370 000km moteur origine jamais ouvert) en cours de restaurations. J'ai découvert une chaine YouTube pas très connue ou un australien swap un y60 court avec un v10 biturbo 5.0 de touareg r50 J'ai trouvé sa ouffe si sa peut en inspirer certain.

Bonsoir, Pour les prix du BD30T je suis pas sur qu'avec 1000 euros t'en trouve un ou alors va falloir bien farfouine sur leboncoin. le seul que j'ai trouve a vendre pour un prix raisonnable : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2243742119.htm Apres des fois juste en tapant dans la barre de recherche moteur Athleon ou trade tu peut en trouver ou le mec le vend pour les pièces sans trop savoir ce qui vend Apres j'ai aussi chercher des infos sur ce moteur BD30T il semblerait que le bloc soit le même que celui du TD27T : BD30T swap Y61 long : https://codigo4x4.com/nissan-patrol-gr-y61/ La documentation technique du moteur BD30T qui était monte sur une pelleteuse Hitachi EX60-5 (je crois) : https://issuu.com/engineparts2/docs/nissan_bd30t_engine_service_manual_ une autre doc sur le moteur BD30T : https://issuu.com/engineparts2/docs/nissan_bd30t_valve_adjusting_proced La documentation technique du moteur TD27T et ZD30 ci joint en pdf. Une infos que j'ai récupérer sur un autre forum sur les bielles QD32T / BD30T / TD27T / TD42T / et ZD30 : Je croit que cela est valable uniquement pour les versions turbo car les atmos sont différents, il me semble avoir lue que les bielles du TD42T sont plus solide de part leur conception. Je suis pas mécanicien de métier mais je serais curieux de savoir s'il est possible de passer le bloc TD27T en 3.0 a injection directe ? Nissan-Frontier-ZD30.pdf Nissan-TD27-Parts-manual.pdf