djoundy

Bonsoir les amis je me permet de relancer la demande à savoir si quelqu'un a déjà fait une reprog sur un td6 et si il en ai satisfait du point de vue moteur et consommation de plus quelqu'un sait si on peu installer un régulateur de vitesse j ai envi de partir essayer mon troll au maroc mais avec un régulateur ce serait mieux qd même merci pour vos conseils 

Le 15/03/2023 à 09:30, françois Roland a dit :

avant de vouloir faire une reprogrammation, il serai peut etre intéressant de savoir pourquoi ta consommation te semble anormale.

as tu comparé avec un autre patrol équipé du meme moteur?

quelle est ton style de conduite (le meilleur du monde j'imagine)

quel est le kilométrage de ton patrol?

a quand date la derniere révision (tarage injecteur, controle du turbo, ...?

dans quelles conditions fais tu ces 500kms avec 130€ de GO ? (pied au plancher, ville, autoroute, ...?

 

Salut merci pour ta réponse et désolé j ai été très pris ces derniers temps effectivement j aurais dû apporter plus de précision je trouvais que mon troll consommé et c est en parlant avec un ami qui en as que j ai été surpris j ai donc 250000 kms et mon ami pareil et il fait 800kms avec un plein la j ai changé ma conduite je rentre en réserve et j ai fait 620km je suis en 16 mais il me faudrait d autre point de comparaison merci pour ton aide 

Bonsoir à tous je voudrais savoir combien de km vous arrivez à faire avec un y61 2.8 long à peu près en mixte autoroute et ville  et également si il est possible ou même utile de faire une reprogrammation du calculateur car je trouve vraiment la consommation excessive pour le plein donc 130euro j arrive à peine à faire 500km autoroute et ville merci pour vos expériences 

J ai effectivement trouvé un fusible 100a qui apparemment serait celui du générateur ma question maintenant est de savoir si il est possible que celui ci empêche l alternateur de fonctionner ou pas car pour l instant celui ci ne charge pas la batterie de toute façon demain je vais acheter ce fameux fusible mais je voulais savoir si je devais aussi regarder du côté de mon montage du nouvel alternateur merci pour votre aide à tous 

Bonjour LIO26130 merci pour ta réponse rassurante j ai effectivement un voltmètre mais a chaque fois qu on me dit de tester les explications sont pas très claires surtout sur le positionnement du voltmètre mais toi tu as été super précis du coup je vais essayer merci encore et bonne fête 

Salut merci c est aussi ce que je me disais mais comment on fait pour contrôler ces fusibles ? Car en apparence on peut pas voir si ils sont cramer 

Salut bienvenue au plaisir

Bonjour à tous je vous souhaite de très bonnes fêtes aujourd'hui comme cadeau je me suis fais une grosse boulette en effet l alternateur de mon y61 long 2.8 ne fonctionne plus du coup j ai décidé de le changer je suis vraiment débutant et c était une première pour moi la boulette que j ai faite c est que je n ai pas débranché la batterie pour faire ça du coup en démontant l alternateur hs la cosse rouge qui n était pas isolé à toucher une partie du moteur ce qui a provoquer des étincelles je me suis pas plus inquièter mais après montage du nouveau déjà il ne fonctionne pas mais plus rien ne fonctionne pas de centralisée pas de clim pas de clignotant pas de boussole etc par contre il démarre tjs nickel et prend bien c est tour j ai vérifié tous les fusibles avec la petite aiguilles qui s allume et il n y en as pas beaucoup qui s allume par contre je les ai tous démonter et il ne sont pas griller que ce soit dans l habitacle ou dans le compartiment moteur j ai également débranché la batterie et je l ai remise mais c est pareil la batterie est a 60%de charge je l'ai mise a charger qd même mais la je sèche quelqu un peut me faire ce cadeau en me donnant une piste ou autre merci à tous .

Bonjour à tous je suis nouveau sur ce groupe je viens d acquérir un y61 long en 2.8 de 1998 avec 250000km qui fonctionne plutôt je suis ravi de vos rejoindre et espère avoir des échanges car j aimerais l équipé pour faire un peu de franchissement dans un 1er temps histoire d apprendre comment fonctionne un vrai 4x4 puis des raids vers le Maroc par exemple merci