Morgan

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Oui oui, ca pas de soucis, j'oublirai pas...

Ok, merci, je pensai bien mais je preferai quand meme la confirmation... Mon frere viens de s'acheter un cherokee donc on va pouvoir se faire de belle balalde ensemble...

Salut, j'es un petit doute tres con mais j'es pas envie de faire de connerie... Les positions du levier pour passer en 2 ou 4 roue motrice sur mon Baroud, c'est bien 2H 4H 4L Hier, je suis aller faire mes premier tour de roue dans les chemin de foret et de boue mais je suis rester en 2 roue motrice. Le jour ou je vais devoir passer en 4X4, je veux pas me tromper... Merci à vous.

Merci, je vais me renseigner... Bon, en ce moment avec le temps pourri, je pense pas l'enlever mais bon, un jour peut etre...

Bonjour à vous... Voila, j'aimerai savoir tout simplement comment s'enleve le Hard Top de mon Baroud??? Quelque fois qu'un jour sous le soleil du nord, j'es envie de me faire bronzer... L'ancien proprio ne l'ayant jamais enlever je pense que les joint craqueront le jours ou je voudrai le demonter donc ou est ce que je pourrai en trouver et quel es le prix de ces joint? Merci à vous...

Effectivement, j'es deja vu vite fais en MP avec bertrand pour me joindre à vous un de ces 4... Comme ca au moin, je me lance pas à l'avanture tout seul... Et puis, je ne connai pas grand monde qui font du tout terrain... Pas mal de copain roule en 4X4 mais pas pour faire du tout terrain... A bientot...

Et encore, pelle et pioche, je vais bien trouver ca dans le garage de mon pere..., les sangles, je peux en avoir par mon boulot Et le tire fort pareil... Il me le donneront pas mais pour en empreinter de temps en temps, il y aura pas de soucis...

Voici donc mon troll... Un Baroud 2.8L atmo de 1995. Il es vraiment propre et roule super bien... Je viens de passer les 158000km avec, autant dire que le rodage es à peine fini... C'est vraiment marrant à conduire et meme si il n'as aucune option (ce qui me change de mes autre vehicule), ca ne me derange pas car je m'eclate bien à rouler avec... Le seul regret, c'est que j'es fais une betise en l'achetant car c'est un court et avec mon petit garcon de 2 ans, j'aurai du prendre un long... Pour le moment, je l'es mis en vente, si il pars, il pars, sinon, alors je m'occuperai de lui refaire une vrai jeunesse et le rendre niquel...

Moi, generalement 100-110... Je n'es jamais du depasser le 120 avec le patrol... Je pense vraiment pas qu'il soit fais pour ca... Avec mon ancien 4X4, j'es fais Lens Paris à 150km/h en moyenne... 30L/100km, ca m'as vite calmer, j'es fais le retour à 110...

J'es deja des jantes de rechange et des pneu tout terrain donc, ca devrai le faire pour le moment... Enfin, la sangle, ca encore, je doit pouvoir trouver sans trop de difficulter...

Non, pour le moment, il reste en vente mais devant le peu de contact que j'es eu, ca se pourrai tres fortement que je le garde... Mais de toute facon, meme si je le vend, je reprendrai tres certainement un 4X4 car j'aime bien rouler en 4X4. Avant celui la, j'avai deja un 4X4 et j'aime ca... Donc, je demande car meme si je ne fais rien sur celui la, alors je verrai pour le prochain...

Malheuresement, il as l'air d'etre en WW... Bon courage pour l'immatriculation, il va t'en falloir, je suis passer par la et je le ferai plus...

Salut à vous... Bon, j'aimerai bien me faire plaisir de temps en temps en tout terrain... J'en es jamais fais et c'est pour ca à la base que j'es pris mon baroud... Je voulai quelques chose qui puisse me servir de vehicule de tous les jours (d'ou le diesel) et qui puisse me permettre de me defouller... Mais bon il es d'origine donc, je me demande ce qu'il faut au minimun pour pouvoir m'avanturer en tout terrain... Merci à vous...