pailot claude

tout à fait d accord ça fait cher la vidange mais je la fait moi-même donc pas de main-d'œuvre à payer et puis si ça fait durer le patrol, ça motive

non je ne suis pas distributeur mécacyl, j ai meme été long a convaincre. j ai passé pas mal de temps dans le milieu de la competition moto kart et automobile dans les années 80 et a l epoque on nous en proposait tout les jours des produits soit disant miracles. mais pour en revenir a notre aventure africaine, le pont du hdj a fonctionné pratiquement sans huile avant que l on ne detecte la fuite.donc merci mecacyl pour la protection des pièces en mouvement en tout cas meme si pas si evident que ca, quand je demarre mon patrol juste apres la vidange j ai l impression d entendre un moteur neuf.

je lui mets de la minérale 15W40 U (donc acheté chez hyper U) je vidange tous les 5000 kms. j'ai aussi vidangé les boites et ponts avec là aussi la dose de mecayl qui va bien. lors d'un raid au Maroc le Toyota hdj 80 qui était avec nous a eu une fuite importante au niveau du pont avant, on a fini par épuiser notre réserve d'huile, on y a mis de la graisse et tout ça en bricolant dans le sable. mais la aussi son propriétaire avait mis du mecacyl dans son moteur et les transmissions. au retour son mécano a démonté le pont et bien tout était nickel sauf les joints bien sur. merci le mecacyl

merci pour le lien concernant la came. le mecacyl est un hyper lubrifiant il libere la mecanique pour un meilleur rendement et diminue les bruit de fonctionnement. va voir sur www.mecacyl.com. j ai aussi remplacé l echappement par un glasspack , un snorkel safari et une boite a air carbone JR. il fume un petit a froid ,mais dés qu il est a temperature plus aucune fumée. pour la rondelle a la westgate il y a un voir plusieurs post. j ai aussi un mano de pression de turbo (surtout pour vérifier le fonctionnement du turbo)

le mécacyl est un produit que tu rajoute a l huile moteur (et ca marche aussi pour les boites de vitesses et ponts). je fais ca surtout pour la fiabilitée mon compteur affiche 340000kms alors je le couve. merci pour l info sur la LDA de chez euro4X4parts, je vais certainement les appeler.

c est vrai qu il est très intéressant d'avoir plus de couple. sur mon Y60 j'ai monté un intercooler air eau avec une rondelle à la fixation de la wast-gate ainsi que le red tube et mecacyl à chaque vidange. le moteur est métamorphosé, les cotes se passent avec un rapport supérieur, les montées en régime sont plus franches même chargé avec l'équipement raid et la tente de toit. je pourrais faire mieux en poussant l'optimisation du réglage de la pompe mais pour l'instant je ne sais pas faire, je dois donc trouver un bon diéséliste. mais je ne veux pas non plus augmenter les performances moteur au détriment de la fiabilité. j'avais posté des photos de mon intercooler sur la discussion (quel intercooler ?).

il est branché sur le vase d'expansion du circuit de refroidissement du moteur. pour le remplir, il y a un petit cylindre avec un bouchon rouge monté en série sur une des deux durites on le voit bien sur une des photos.

si c est pour la tablette sur la porte arriere, je n ai pas repris les trous existants , j en ai percé d autres pour la fixer avec des vis tole, comme ca si je la suprime, je n ai plus qu a remonter comme a l origine et puis c est beaucoup plus simple a faire. pour la decoupe de la tole j ai pris l habillage d origine comme gabarit.

tablette fermé

avec la tablette de porte ar

tiroir ouvert

bonjour a tous une petite idée toute simple pour ceux qui veulent amenager l arriere du patrol facile et pas chere. j ai récupéré chez emaus un bureau (20 euros). je n ai gardé que la partie inferieur ( les tiroirs). j ai fixé sur un contreplaqué lui meme fixé au vehicule. j ai rajouté sur le dessus un emplacement pour mettre les sacs de voyages ou autres. c est sans doutes un peu plus lourd que ce qui se fait d habitude mais c est du solide. j ai fais un maroc puis les pyrénées espagnoles sans aucun souci de fabilité du bloc tiroir

une autre

photos du petit radiateur qui accompagne l'interco air/eau

merci jeff et en plus sam m'a super bien conseillé et bien aidé pour le montage

la pompe électrique

bonjour ca y est ma petite semaine a agadir est terminée , le maroc est trés calme donc aucun probleme particulier, vous pouvez y aller sans crainte j en reviens donc au montage de mon intercooler air/eau . j ai modifié la tubulure d admission pour mettre l entrée au dessus, j ai aussi deplacé le vase d expension et j ai deposé la clim qui ne fonctionnait plus, pour avoir plus de place pour passer les grosses durites sylicone. le kit se compose de : l echangeur, la pompe pour le liquide de refroidissement , le petit radiateur de facade avec son ventilateur electrique,et toute les durites pour l air et le liquide et le necessaire pour l alimentation electrique. j ai monté le radiateur de façade a coté de celui pour l huile. pour le prix je pense que ca devrait parraitre prochainement sur le site de sam equipement (mon 60 est le premier a etre equipé donc c est en cours) je n ai fait aucun reglage pour l instant ( a part fait augmente le debit de gasoil part un dieseliste mais a paufiner quand j aurais touché a la pression de turbo).il y a deja pourtant un réel plus en terme de reprise. les rond points se passe sur le couple en 3eme sans etre en sous regime et les cotes se monte beaucoup plus facilement. mais le but est plus de fiabiliser que la recherche de performance voila donc les photos

pas de problème, par contre pas tout de suite, je décolle demain de Nantes pour une semaine à Agadir, puis je fais le reportage sur le montage de l'interco dès mon retour, j en profiterai pour donner des nouvelles sur l'ambiance actuelle du Maroc Pour le prix : 1340 £ pour un hdj 80 donc sensiblement la même chose pour un patrol (ma facture n'est pas encore faite) J'ai essayé de poster les premières photos mais ça ne marche pas, je dois d'abord les réduire

bonjour a tous je suis justement en train de finir le montage de ce kit air/eau sur mon 60. j'ai pu faire les premiers essais, j'ai de bien meilleures reprises et je monte les cotes sur un rapport de plus. mais je n'ai pas encore touché à la pression de turbo (pas encore acheté le mano de pression) ,ni le reglage pompe qui va avec. je pense donc pouvoir obtenir mieux. mais je recherche surtout la fiabilité en abaissant les températures de fonctionnement surtout pour le raid. je l'ai pris chez s*m equ*ment, j'habite à 10 kms de son magasin. je poste les photos dès que possible

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salut jojo . j interviens sur ton post juste pour apporter un petit témoignage. je faisais parti du groupe maroc 2009 avec jojo phiphi marius et les filles et mon super copilote. et bien je ressigne dés que possible, j en garde un super souvenir , jojo et gaelle nous avaient concoctés un super raid, trés bonne ambiance malgré quelques petits soucis mecanique toujours réparé par phiphi et marius . voila bon raid a l equipe maroc 2010. j espere faire partie du suivant .

salut jojo je vois que tu as trouver persone pour fin aout, de mon coté j en ai parle autour de moi mais pour beaucoup les vacances seront terminées. mais bon peut etre que d ici là tu aura trouvé dans tes relations. salut et bonne ballade et bonnes photos.

salut joel tu as raison vivement le mois de mai. pouvoir enfin mettre les roues dans le sable. bonne semaine et a samedi

je poursuis la preparation de mon Y60 et j'en suis arrive au snorkel. apres quelques recherches je trouve que le prix du safari pour le 60 est quand meme exageré. apres en avoir discuté chez RLC diffusion il me propose une alternative: un safari prévu pour le patrol 4.2l au prix de 404euros avec la tete cyclonique donaldson. ainsi qu'une boite a air carbone JR filter avec necessaire de nettoyage du filtre a 198.75 euros. j'ai pris la boite a air pour la simplicite du raccordement. voila c'est quand meme encore eleve en prix mais c est un peu moins que la safari d origine 60 mais avec en plus la boite a air qui va bien. snorkel safari SS10HF HPC c est le meme que celui prevu pour l'Y60 mais sans la boite a air specifique. voila c est sans doute connue par les specialistes de PGR . mais peut etre que ca peut servir a ceux qui comme moi sont dans le milieu du 4X4 depuis peu .

salut ton projet m'interresse beaucoup. j'etais sur un autre projet humanitaire au burkina qui a été annulé par manque de budget et de participant. j'ai encore pas mal de vacances disponibles je cherche un moyen pour les utiliser en afrique. j'ai déjas fais la boucle maroc mauritanie mali sénégal . mon trol est un Y60. si tu peu me donner plus de précisions sur le projet par mp