Bonjour à toutes et à tous !
Je m'appelle Jérôme et je suis plus motard que pilote de 4x4, mais ça, c'était avant....
20 ans que je roulais presque quotidiennement en moto (j'ai le permis voiture depuis plus de 28 ans), d'Annecy à Paris, puis aujourd'hui à Saint-etienne, ma ville d'origine, mais ma situation professionnelle vient changer la donne.
Ducatiste depuis plus de 10 ans, je fais partie du Ducati Sport Classic France et avant d'acheter ma moto, j'avais fait la même démarche de m'inscrire sur un site dédié avant d'acheter.
Donc là, mon objectif est un peu le même, connaître les astuces pour bien choisir son Patrol, ce qu'il faut pour en tirer tout son potentiel et rencontrer des gens passionnés qui en ont un.
Pour info, des membres du groupe Ducati sont devenus des amis avec lesquels, malgré les déménagements, je suis resté en contact et que je vois régulièrement pour des sorties moto.
Alors certains se disent certainement, mais pourquoi est-il là ? Pourquoi un Patrol ?
Et bien petit, c'était déjà un 4x4 qui me faisait rêver, mais je n'en voyais pas l'utilité par rapport à ma vie perso, pro...mais aujourd'hui, j'en aurais besoin ponctuellement pour le boulot, mais aussi pour partir en vadrouille avec des potes qui ont aussi des 4X4.
Je suis donc en recherche d'un Patrol pour un achat à plutôt court/moyen terme (cette année quoi) et esthétiquement je voudrais le modèle plutôt ancien, avant 2000 avec les phares ronds. Par contre, pas trop d'idées sur la motorisation, si ce n'est que j'ai besoin qu'il soit GPL, ZFE oblige...
Hâte de découvrir les rubriques, les membres et preneur de conseils comme infos pratiques.
@ bientôt
Jérôme
