patrol971

Ce que j'ai pu trouvé quand je cherchai des pistons pour mon sd33t c'est qu'il y a ceux à cinq segments et d'autres à trois segments. je suppose que le modèle turbo à trois segments et l'atmo à cinq segments. Mais cela est à confirmer en tout cas pendant mes recherches chez plusieurs fournisseur et fabricants il n'y avait pas de piston acier.

Nickel, c'est reparti

Quelqu'un avait démonté la crépine pour la récupérer ? Quel pignon ?

👍

Il peut arriver que la crépine se bouche. Pour le réamorcage je ne sais pas s'il y a une procédure mais sur le revue technique je n'ai rien vu là dessus. Il y a sur le bloc du filtre à huile une vis avec un ressort et une bille à l'intérieur, tu pourrais jeter un coup d'œil à l'intérieur. Je l'avais démonté pour y installer une sonde de pression d'huile sur l'écrou c'est comme ça que j'ai vu qu'il y avait un ressort et une bille métallique à l'intérieur.

J'ai une retouche à faire sur le toit au niveau de la gouttière mais rien de méchant. J'ai redressé le toit avec vérin et maintenir la traverse collé avec des morceaux de bois pour bien le plaquer.

Salut, je ne pense pas à la pompe car même usé il devrait y avoir un peu d'huile. Il y a bien les 9 litres d'huile dedans et filtre à huile changé ? Si oui vérifie si la crépine n'est pas bouché, Huile 15w40 minérale

Salut à tous, je peind la voiture complètement et le toit est également fini, je redresse une partie du toit avec des vérins en dessous pour bien le remettre à plat. J'ai commencé à remonter le tableau de bord et je prévois de monter le pare brise dans la semaine si j'ai le temps Je vous ferai des photos demain.

Toit soudé plus cas faire le mastic avant la peinture.

Salut à tous, j'ai reçu le morceau de toit pour boucher enfin ce toit ouvrant et remettre comme l'origine, il est en place et je n'ai plus cas soudé ensuite mastic et peinture. J'ai utilisé une pince à soyer pour que la nouvelle tôle se trouve au même niveau que le toit J'ai refait également un morceau de gouttière car j'avais toujours des gouttelettes d'eau qui apparaissaient, coupé et ressouder une petit cornière.

Salut, oui de bonne fête merci j'espère que tu as également passé de bonne fête meca85. Je n'ai pas avancé car je n'ai pas reçu le morceaux de toit pour boucher le toit ouvrant qui avait été installé. Le gars devrait me l'envoyer dans la semaine prochaine. J'ai récupéré chez mon ami carrossier un intercooler de golf 4 1.9d pour l'installer sur mon 160, il n'est pas énorme mais épais et je vais installer dessus un ventilateur pour compenser sa petite tailler. Je me tâte à installer également un radiateur d'huile avec une plaque sandwich entre le filtre et un boîtier thermostatique mishimoto.

Non je ne l'avais pas lavé et il est depuis cette été abrité au sec, j'ai beau traiter il y a toujours des gouttelettes qui apparaissent et ensemble la rouille, aujourd'hui j'ai poncé un peu plus profondément et apprêté, je verrai bien dans la semaine. J'ai ceux problème simplement sur les gouttières surtout côté droit, très léger à l'avant mais beaucoup plus important à l'arrière. J'ai utilisé le férose et j'ai essayé aussi une autre marque blinker mais pareil

J'ai remarqué deux défaut sur mon aile arrière, il y a deux arrêtes qui ne sont pas bien alignés je vais devoir poncer la zone, mastiquer et repeindre. Je n'est pas peind un partie de la gouttière de toit car j'avais beau traiter et apprêter il y avait toujours de l'humidité que ressortait et je ne sais toujours pas pourquoi. J'avais pourtant bien poncé, utilisé un convertisseur de rouille ( férose ) et apprêt anti-rouille des gouttelettes d'eau dessus étaient toujours présentes,vous allez peut-être me dire c'est normal c'est une gouttière 😅