patrol971
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Turbo hybride réalisé par bg turbo et réglage à 0.5bars.
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François merci, je n'avais pas vu ça. Derrière j'avais démonté les lames pour souder le châssis donc j'ai mal remonté les jumelles par contre devant je n'avais rien démonté donc elles ont du se retourner quand j'avais levé le châssis. 🙏
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J'ai ressoudé a l'étain une des deux pattes de fixation sinon tout le reste semble être en très bon état. Le laiton et le cuivre sont des matériaux durable et fiable, pour fabriquer aujourd'hui il faut que se soit rentable donc plastique et aluminium. Il y a un fossé énorme quand je vois cet ancien radiateur donc de faire ressortir le laiton c'est pour moi évident. https://zupimages.net/viewer.php?id=24/12/wrmh.jpg
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Bonjour à tous, le temps de recevoir mes pistons, segments et coussinets de bielle je vais nettoyer et peinture mon radiateur. J'ai fais un gros nettoyage et brossage pour enlever la saleté et l'ancienne peinture, je compte repeindre les partie basse et haute qui sont en acier de couleur noir et les blocs sur le côté qui sont en laiton et magnifique avec un vernis haute température. J'adore la conception de ce radiateur qui a rien à voir avec les radiateurs en plastique et aluminium.
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