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toufik

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  9. autre soluce : mettre un "tout bête" coffre sous le chassis, et y glisser des petits jerrrycan de 5 l de GO (type bidon d'huile)
  10. salut à tous ! pour ma part, je pencherais plutôt pour un second réservoir, mis en place SOUS LE CHASSIS, afin de profiter de la place perdue.... donc : faut il en fabriquer un en inox/alu etc...., ou plutôt en acheter un "tout fait" chez les shipschandler (pro.ship, acc. diffusion...) pbs : 1. comment le fixer 2. comment transvaser ?
  11. ce sont des cultures agricoles, arrosées par des dispositifs circulaires (gros machin tournant sur un axe)
  12. en avoir un........comment , Steffi ? as tu un filon ? let us know !!!!!!!!!!
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  14. salut à tous d'après vous, est il possible d'utilier une clim de troll pour gonfler les pneus ? je m'explique : si un troll est équipé de la clim, au moyen d'un flexible et tout en gardant la possibilité de rafraichir l'habitacle, est il possible de s'en servir également pour le gonflage ??????????,
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  16. c'est sûr que cela va réconcilier les Français avec les possesseurs de 4x4...............
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  18. et si les Chinois se mettaient, eux, à l'huile végétale pour les vhls ?
  19. bjr à tous, pour te répondre, je pense que ceux qui ont acheté les moyeux manuels ignoraient qu'il pouvait y avoir une astuce permettant de le faire soi même, en modifiant les moyeux d'origine, non ?????????????????
  20. 4,2 lt diesel (turbo ?????)
  21. diesel !
  22. toufik

    4,2 lt

    qui connait le patrol 4,2 lt ? comment s'en procurer un ? des infos diverses (puissance, couple etc.........) ? let me know !!!!
  23. toufik

    pathfinder

    http://www.lefigaro.fr/adv-auto/20050228.FIG0362.html
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