Sunvirus

Merci pour tous vos messages et votre éclairage de pros!! Avant d'engager quoi que se soit , et après contact avec le chef de garage aujourd'hui ,nous avons demandé à voir sur place quel est le réel problème et demandé un devis . Mais de toute façon nous leur avons fait comprendre que nous ne le laisserions pas ...même si c'est les soldes. Merci à ceux qui se sont manifestés sur le Forum et aux MP que j'ai aussi reçu aujourd'hui . A l'ouverture du moteur lundi prochain je pourrai vous en dire plus. Marilyn

Bonjour, Début de semaine : Je viens de me trouver dans cette même situation .Mêmes symptômes donc même traitement = Résultat des courses sur les 6 bougies testées 4 viennent d'être changées ; 2 avaient été changées l'an dernier . Travaux au garage Nissan le plus proche ;la facture est salée 235 Euros. De plus, lors du changement des bougies le garage a constaté qu'il manquait visiblement du liquide dans mon bocal de liquide de refroidissement. Ils ont effectué une mise en pression du circuit sans constater de fuite extérieure. Puis je suis rentrée chez moi en observant que mon Troll catafouillait (30 km) . Ce matin, jeudi, pas très rassurée j'ai ramené le Troll chez Nissan. Toujours les mêmes symptômes et de plus en plus de fumée blanche..... Résultat le garage m'annonce au mieux un joint de culasse + pompe à eau + courroie de distribution + joint de culasse. Devis entre 2000 et 3500 euros ?? En m'annonçant que mon Troll a déjà 8 ans (Janvier 1999), 144000 km et que si je veux reprendre un Troll neuf ils me le reprennent 5000 Euros !!! Je lance un SOS sur toutes ces questions !! Quel est votre avis ?? Merci à tous ceux qui ont vécu ces galères...mais j'ai envie de le garder sans dépenser une fortune !!!

Bonjour, Début de semaine : Je viens de me trouver dans cette même situation .Mêmes symptômes donc même traitement = Résultat des courses sur les 6 bougies testées 4 viennent d'être changées ; 2 avaient été changées l'an dernier . Travaux au garage Nissan le plus proche ;la facture est salée 235 Euros. De plus , lors du changement de bougies le garage a constaté qu'il manquait visiblement du liquide dans mon bocal de liquide de refroidissement . Ils ont effectué une mise en pression du circuit sans constaté de fuite extérieure .Puis je suis rentrée chez moi en observant que mon Troll catafouillait (30 km) . Ce matin , jeudi , pas très rassurée j'ai ramené le Troll chez Nissan .Toujours les mêmes symptômes et de plus en plus de fumée blanche..... Résultat le garage m'annonce au mieux un joint de culasse + pompe a eau + courrie de distribution + joint de culasse .Devis entre 2000 et 3500 euros ?? En m'annonçant que mon Troll a déjà 8 ans (Janvier 1999) ,144000 km et que si je veux reprendre un Troll neuf ils me le reprennent 5000 Euros !!! Je lance un SOS sur toutes ces questions !! Quel est votre avis ?? Merci à tous ceux qui ont vécu ces galères...mais j'ai envie de la garder sans dépenser une fortune !!! Marilyn

Toute nouvelle aussi après avoir découvert le site récemment , la même chose , je me lance . Je vous envoie un sourire de Normandie . A+

en lisant tout les réponses ,j'avance sur mon idée et je vois qu'il faut savoir tenir compte de ce que l'on fait avec son patrol . En cas de TT absence de housse ou la housse souple ,sur la route le rigide pour le look sympa avec un logo ou nom de site personnalisé par exemple ,un peinture coordonnée à celle de la peinture. Je suis allée sur internet et suis revenue bredouille dans mes recherches de prix de couvre roue rigide brut ( à peindre ) .Peut être ne suis je pas allée aux bons endroits ?? quelle taille choisir ?

Bonsoir à tous , je suis scotchée devant vos réponses super pro ....Merci pour vos conseils il ne me reste plus qu'à trouver ce qu'il faut et remonter les manches .... est-il nécessaire de mettre le véhicule sur un pont ou est-ce possible de le faire en utilisant une fosse .un copain en a une chez lui, cela me serait plus facile !! merci encore pour vos réponses .Meilleurs voeux à tous marilyn

J'ai un Patrol 2,8 l GR Y61 de O1/1999 qui a fait peu de 4X4 et il reste très propre .pour 7 ans et 140000 Km. Avez-vous une idée sur la façon de préserver le chassis de la corrosion. Blacksoner ou mettre de l'huile de boite en préventif ?ou autre? merci pour vos conseils Marilyn

à l'usage que pensez-vous d'un couvre roue rigide pour protéger la roue d e secours ? Actuellement j'ai une housse souple avec une Pub du concessionnaire local. Je cherche plutôt un couvre roue Nissan Patrol mais de ce que j'ai vu les prix sont élevés. Merci pour vos conseils et astuces . marilyn