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mataf

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Les Réalisations de mataf

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  1. j'ai des pb de td en conditions dures(le mano monte de 8h à 10h) mais peut-etre est-ce normal ,? si on enleve la soupape thermo plus de chauffe. Lorsque je descend, l'aiguille revient immédiatement en posit normale. merci de me répondre
  2. Il y a deux ans, nous sommes rentrés en Algérie par el Oued. Nous avons fait une boucle jusqu'a Ek Goléa Gardaia, mais nous avons été bloqué car nous devions prendre le convoi(150 camions à lma vitesse du plus lent) pour Tam via assi méssaoud. Controlés de nombreuses fois, mais cela rassure et nous avons put voir la tombe du père Foucaud et retour Tunisie ...
  3. Merci de vos conseils , je ne me suis servi de mes "bidons" que deux fois, en Lybie et en Mauritanie Jordanie, turquie ou algérie pas besoin,je vais penser a la solution du reservoir sup
  4. You loock about 25 or more with a TD6 in dunes or fesh fesh
  5. En Lybie les distance sont trés grandes, et en fin de parcours il faut de temps en temps prendre le goudronpour etre a l'heure au bateau. Les étapes nécessitent souvent 8 à 10 heures de conduites non stop, c'est magnifique mais fatigant, par contre la piste le lon de la frontiere algérienne, l'akakous, les lacs et le wanamous sont des cites magnifiques et le site de matindouch , gravures préhistoriques est fabuleux, mais la piste pour y aller est tres dure et cassante, enfin il faut savoir ce que l'on veut...
  6. ...Bonjour, une petite question: Je n'ai pas de reservoir sup et je promene mes jerrycans tole de 4x20 ltrs sur le toit Compte tenu qu'il ne sont pas toujours plein, et il ne fcaut bien sur pas prendre une dune en travers. la solution , des jerry en plastic à l'interieur? je crains les odeurs, si quelqu'un a tenté l'experience merci de me donner des conseils
  7. Bonjour, je mets mes 2 plaques alu plus mes deux plaques feutre en travers sur l'avant de la galerie et les sangle avec deux sangles a cliquet, et à l'utilisation je ne pense pas que cela prenne plus de temps que des ecrous papillon
  8. Super photos, bravo,avez vous croisé "Bill" au bac de Rosso
  9. Bonjour de mataf j'utilise mon patrol que pour le desert et pour aller chercher le pain... je suis a la retraite, mais on ne peut pas etre et avoir été. Pour le goudron il y a la petite polo. Petite question , y a t-il des pb de tenue de route avec un kit réhausse?
  10. Bonjour, je cherche un moyen de com pour le desert entre 4x4, jamais bien loin l'un de l'autre. Alors, C.B , VHF , (interdit aussi) ou Talki. On m'a répondu que la VHF était interdite, mais dans le desert tout est interdit, que ce soit GPS , C.B ou autre. Merci de me répondre Mataf
  11. Bonjour à tous et bonne annee, en mauritanie un camping (un peu rustique) chez Olivia dite Zitoune. Faire un tour a la criée pour acheter des langoustes (on peu les faire griller soi-même dans les petits restos, surtout ne pas les couper en deux mais entieres délicieux) et aussi faire un tour a la "brocante" site de recupération de materiel de navires. Attention à l'eau comme dab Mataf
  12. Bonjour de mataf, une adresse a Gadames pour mécano: "Moussa". Il m'a changé le "plateau" d'embrayage, sans pont ni fosse (il faut le faire) réglages aléatoires , mais mon camion est bien rentré en France par ses propres moyens. Pour panne électronique, personne en Afrique, mais avec mon vieux Y 60 cela n'est pas un probleme
  13. Bonjour, Pour l'Afrique que choisir , C.B ou VHF Marine ? merci de vos avis Mataf
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