aquarius34
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J'ai surtout installé le snorkel pour plus de sécurité.
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Je déterre le post pour de bonnes nouvelles, je prends le temps de traiter mon chassis et des que c'est fini petites photos. En attendant une petite photo de mon dernier passage à guet pour dégrossir le nettoyage de boue sournoise
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Merci pour ces supers photos
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Merci pour le conseil!!!
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Bonsoir, Si mes modulars ont souffert une semaine dans le sel, mais je suis repassé en jantes alu jusqu'a la fin de l'hiver. Apres un bon nettoyage je pense pouvoir limiter les degats sur le chrome
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Bonsoir Tu n'auras pas d'usure vu que ton parallélisme ne change pas. Tu rouleras "en crabe" mais sans exercer d'efforts supplémentaires sur tes pneus. Pour la ref ressorts AV: KDFR42HD et AR: KDRR43HD. A plus
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Dis donc François!!! Tu me demandes pleins de trucs sur mon gros et le tien est plus abouti que le mien En tout cas il a une sacré gueule ton 61, félicitations
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Salut Francois Je n'ai pas la réf en tête mais je te le dirai ce soir je regarde dans la journée, mais je sais qu'il y a un 42 à l'avant et un 43 à l'arrière. Pour la barre stab je l'ai carrément virée Pour le décalage, je l'ai aussi. En fait tu as le pont avant qui est parti d'un peu moins d'un centimètre d'un coté, et le pont arrière pareil mais dans l'autre sens. Pour corriger cela il faut intervenir sur la barre "panhard" de chaque pont. Problème c'est que d'origine elles ne sont pas réglables. Donc modifs ou acheter des réglables J'ai prévu le ré-alignement au printemps pour ma part mais je sais pas quelle solution je vais utiliser... Les finances me le diront A plus
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Merci Non ca passe plutot bien . J'en reviens à peine d'ailleurs. Mais plus beaucoup de neige sur entre Saugues et Bains...
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C'est vrai que maintenant je n'ose plus remonter mes jantes alu d'origine avec les 265/70 R16 Je vais certainement basculer les AT 285 sur les jantes alu et m'offrir des bfg MUD km2 tjs en 285/75 16 pour les modulars si elles ne souffrent pas trop du sel. D'ailleurs si quelqu'un a une astuce pour les protéger de sel je suis preneur... Merci
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François, Sur toutes les photos je suis en 285/75 R16 BFG AT Sur l'avatar qui tourne je n'ai pas la rehausse et avec les modulars 8X16 -25 ca passait sans touché meme croisé. Les tofs dans la neige c'est avec la rehausse. Comportement routier pas de difference si celui qui te monte les pneus t'équilibre bien les roues par les ecrous et non le centre de la jante. Pour la réhausse c'est genial, le gros me semble plus réactif, mais on sent aussi l'élévation du centre de gravité dans les virages. Suite à la réhausse j'ai viré la barre stab je ne sentais pas la différence. Cette comparaison je la fais par rapports à des amortos d'origine qui avaient 92000kms et des neufs cela est à prendre aussi en considération. J'espere t'avoir aidé
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Quelle efficacité redoutable!!!!
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Merci ... Tu sais que tu peux passer quand tu veux des que tu descends de tes montagnes. Le 14/01 on sera pas trop loin mais je serai au taff dommage... A bientôt surement. J'ai hâte de voir le tien avec toutes tes modifs et tes nouvelles chaussettes
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Non grace au nouveau diametre j'ai meme compenser l'ecart compteur vitesse et la vitesse instantanée relevée par le gps. La conso est identique à la monte d'origine pour mon 3litres
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Bonsoir, Si tu regardes la presentation de mon gros, tu pourras comparer. Je m'explique au début je suis avec des 285/75 R16 BFG AT sur modular 16x8 dep-25 aucune modif sur le troll. A la fin dans la neige j'ai les meme roues mais avec une rehausse +7 King Spring HD et OME nitro charger J'espere que cela t'aidera pour ton choix J'en profite pour remercier Gustave car tout vient de chez lui et qu'il m'a super bien accompagné en conseils pour l'achat et le montage
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Petite ballade en Haute Loire...
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C'est juste une rehausse +7 mais les pneus me font aussi gagner 3cm. J'ai vérifier la hauteur totale est de 197cms. D'origine il est donné pour 187,5cm(donnés constructeur) Sur la photo il y a un léger devers ce qui donne une fausse impression. Je ferai d'autres photos ce week-end...
