Jim

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Dimanche 20 j'étais à une course de "poursuite sur terre" pour assurer l'assistance (remorquage des véhicules en panne ou accidentés, avec le Patrol bien sûr), c'est tout à fait du 4x4 mais comme c'est dans la terre je vous fait quand même un mini reportage : Sur le parking : Petite reconnaissance de la piste en 4x4 en début de journée... Les premiers concurrents s'alignent sur le départ : pendant que je prépare le matos d'assistance (sangle, manilles, extincteur, pastis) Et c'est parti pour les kart-cross "minimes" La piste est régulièrement arrosée pour rendre la terre plus lourde Il y a aussi une catégorie open où l'on trouve des engins "maison" (dont certains avec des moteurs de moto 650 cc, assez efficaces) Puis c'est le tour des autos (normes Ufolep : arceau, système de refroidissement modifié sans radiateur à l'avant, pas de glaces en verre, réservoir dans l'habitacle...)

Nous voulons acheter une remorque, dans le genre de ce qu'on peut avoir de plus gros sans carte grise et conduisible avec le permis B. Quelqu'un connait-il des bons plans ? Y a-t-il des choses à savoir ? Je n'y connais rien en remorque.

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Mais encore ?...

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Porsche donne toujours des chiffres en limite basse... La plupart de ceux qui passent leur auto au banc de puissance ont d'heureuses surprises. Pour info les 944 turbo cup ont été chronométrées précisément à 305 km/h dans la ligne droite des Hunaudières au Mans. Ceci dit je pense qu'effectivement je n'étais pas loin de la vmax, bien qu'il me restait 300 tours avant la zone rouge.

Je te laisse le soin de lancer un sondage plus complet alors.

Pour compléter le sondage sur les marques de pneus, je vous propose d'indiquer ici quel profil vous utilisez : - Route : profil similaire à un pneu de berline classiquen typé asphalte. - Mixte : compromis entre pneu route et pneu TT, généralement plus proche du pneu route. - 100% TT : pneu mud ou spécifique à une utilisation hors route (rochers, sable...)

Bonjour à tous. Afin de nous faire un idée du parc pneumatiques en circulation sur nos 4x4 préférés, je vous propose d'indiquer ici la marque des pneus qui équipent votre Patrol. On ne peut voter qu'une fois, donc si vous utilisez plusieurs jeux de jantes, n'indiquez que les pneus avec lesquels vous roulez le plus, vous pourrez mentionner les autres dans votre message.

Oui, c'est beau et ça fait rêver... Merci pour ce petit moment d'évasion, je retourne à ma grisaille parisienne !

Comment lavez-vous votre Patrol ? (la question s'adresse à ceuw qui prennent la peine de le laver bien sûr...) Moi j'utilise un Kärscher à la maison, mais c'est quand même bien long lorsqu'il faut enlever des kilos de boue ! C'est un petit modèle, 110 bars je crois. Et après, bonjour la galère pour nettoyer les paquets de boue qui se retrouvent sur la route... Et les lavages haute pression genre Eléphant Bleu c'est même pas la peine, la pression est vraiment trop insuffisante. Avez-vous de bons trucs pour un décrassage efficace ?

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Je rêve ou tu es en pneus route ?

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Yes, j'y suis déjà allé en Patrol l'été dernier avec ma femme. On a longé la côte d'une frontière à l'autre, en traversant la Bosnie Hérzégovine. C'est très beau, assez escarpé, la mer est fabuleuse (eau propre et transperante à plusieurs mètres de profondeur, du bonheur pour plonger... Attention il y a beaucoup d'oursins. On a tenté une ou deux balades hors route, mais on n'a pas trop poussé l'expérience, ayant été incapables d'obtenir des cartes ou autres infos, et fortement découragés par tous ceux qui nous ont dit qu'il restaient encore des mines à de nombreux endroits. Le camping sauvage est jouable je pense, la plus grande difficulté étant de trouver de la place ! Sur la côte le relief est assez abrupt donc tout est "serré"... Ceci dit les petits campings tenus par des particuliers coûtent moins de 100 F, et il y a moyen de dormir au bord de la mer en étant relativement isolé contrairement aux grands campings. J'ai des photos à la maison. Il ne faut pas rater les parcs nationaux, qui valent vraiment le coup (surtout Plitvice). Si tu as des questions précises n'hésites pas.