espacepatrol

RECHERCHE DÉSESPÉRÉMENT UNE THÉRAPEUTE...

Faire de l'exercice régulièrement

 

[TABLE=width: 100%]

[TR]

[TD=align: center]Exercices de remise en forme pour seniors

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Mon médecin m'a prescrit

un programme de remise en forme.

Je fais de la marche tous les jours

avec un thérapeute ambulant.

Je n'aurais jamais cru que

marcher avec une autre personne

puisse être aussi motivant,

même si nous ne parlons

pas trop pendant la marche.

 

Mon thérapeute

marche à environ 3 mètres

devant moi

et fixe la cadence selon

les indications du médecin.

 

 

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Cela fait 40 km

que je la suis

sans même utiliser ma canne !

 

>

>

Je me sens mieux, kilomètre après kilomètre,

et mon coeur, ma pression artérielle

et

ma respiration semblent s'améliorer.

 

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Et cela me plaît

où

que nous allions !

 

(A envoyer à tout senior pour l'inciter

à faire de l'exercice...)

 

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:nut::nut::nut::nut::nut::nut::nut::nut::nut::nut:

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Oublie pas de rentrer pour le diner, sinon, Titi va:carton::flicfrappe:, et fini la thérapie de vieux:2 (15)::2 (15):

A 1500€ la sortie (montant de l'amende), tu peux te promener absolument partout en Alsace. Sachant que les 1500€, c'est aussi partout:2 (15):

Si t'es pas assez riche pour ça, il te reste les terrains de Steinbourg et de Seltz. C'est donc assez limité ici:2 (15):

:2 (24):Ce qui est impressionnant, c'est la place qu'il reste dans le coffre derrière la troisième rangée de sièges. :2 (24):

Moi, ce que je trouve déjà impressionnant, c'est le prix auquel on peut avoir ce type d'engin, le prix des pièces,des accessoires et équipements même en les important des USA. Et il y existe un paquet de trucs sympas . L'entretien ne coute pas beaucoup plus cher que celui d'une clio:2 (15)::2 (15):

Par contre, ce que je VAIS sans doute TROUVER IMPRESSIONNANT, c'est la vitesse à laquelle se vide le réservoir. Je table sur 20 à 25 litres de gpl aux 100 km:2 (15)::2 (15): Niveau tarif, ça reste quand même raisonnable, puisqu'on est dan la tranche de 20€ aux 100 km

Mais c'est un petit moteur sur celui là : 5,2l :2 (15)::2 (15):

 

Tu nous a habituer a mieux

 

J'ai un de mes collegues a Portland qui en a un avec un 8l de cylindrée : un monstre

J'ai longtemps hésité entre celui là et un Ford Excursion V10 de 6.8 litres, mais j'ai pas trouvé équipé gpl:2 (15)::2 (15):

Le Ford, ça aurait été celui-là :

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ford-excursion-v10-6-8l-limited-orig-132tkm-7-sitzer-rodgau-nieder-roden/173368760.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=12&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT

Voilà, le gr est vendu. Le renault Espace est en fin de vie, et il me fallait donc un autre véhicule pour mes besoins, à savoir tracter plateau chargé avec le Baroud.

Le cahier des charges est simple :

-budget environ 27000€

véhicule de moins de 10 ans

-7 places

-pouvoir tracter lourd

-pouvoir faire de longs à très longs trajets sans fatigue

-possibilité de rehausse et d'équipement raid

-4x4

-un moteur fiable et une conso raisonnable

-un VRAI moteur avec un beau son

-des chevaux jusque dans la boite à gants

-un VRAI coffre en configuration familliale

On a donc trouvé notre bonheur, et samedi, on va le chercher. De loin, (très loin même) ça ressemble à un patrol, mais c'est pas un patrol, et ça a une toute autre saveur:2 (15)::2 (15):

Chevrolet Suburban Z71 PrinsGasanlageLPG/AHK3,5t/Vollausst als Geländewagen/Pickup in Dresden

Il n'y a pas le mien non plus... Ford Mondeo 1.6L !

A force de descendre en cylindrée, tu vas finir avec un mono 49.9:2 (15)::2 (15):

:2 (8):Y a pas le mien : KY260 V8 5.7 D:2 (22)::2 (22):

Sur ton hors-bord, tu n'as que le gouvernail à faire bouger, c'est pour ça que ta pompe derrière le volant suffit. La résistance est très faible.

Sur un patrol, qui plus est avec des pneus plus grands et plus larges que l'origine, ça risque d'être un poil différent:2 (15):

Et j'ai encore pas vu de vérin hydraulique fonctionner sans pompe :2 (15):

......sauf : et je soumets l'idée !

POUR LES MODOS ET L'EQUIPE SOCLE ........ ça aussi normal !

Et pour toi, c'est quoi l'EQUIPE SOCLE ?????

Rien à voir avec l'âge de ton filtre, mais plutôt avec la qualité du gasoil. Tu dois avoir du gasoil "été" dans ton réservoir, et celui-là, il fige par grand froid:2 (15)::2 (15):

D'où ma proposition à JEFF : Pour toutes annonces dans le forum de P.G.R , photocopie de l'assurance du patrol

Si j'ai un Patrol à vendre en pièces détachées, il y a quand même 99% de chances pour qu'il ne soit plus assuré. Pour le reste, il suffit de rajouter une clause dans le règlement stipulant que toute personne qui passe une annonce sur le forum est SEULE responsable du contenu de cette annonce, et acceptation de cette clause par signature electronique à chaque fois que quelqu'un passe une annonce.

Mais rien n'empêchera jamais un gars qui croit reconnaître un morceau de son trol volé de porter plainte contre le vendeur.

et qu'est-ce que tu as fait comme modifications

Pose d'une cale sous la pédale de droite:2 (15)::2 (15): Pas cher et hyper efficace :mdr9::mdr9::mdr9:

Si tu poses la question, c'est que tu n'as pas subi les effets de la crise ni ceux de la hausse du prix du gasoil.......

Quelle crise??:2 (24)::2 (24):, où ça la crise??:2 (24):

La hausse du prix du gasoil, c'est qu'une légende, c'est les distances qui ont augmenté. Moi, j'en mets toujours pour 50€, mais j'arrive plus à rentrer chez moi tous les soirs de la semaine:2 (15)::2 (15)::2 (15):

Ce n'est pas un manque d'intérêt à ton annonce, c'est un maque d'intérêt pour les "gros" véhicules actuellement. Situation due principalement à la crise.

Il n'y a plus que les petites voitures qui sont recherchées, ou alors les très grosses, mais là, c'est parce que c'est invendable et qu'on peut raboter les prix:2 (15)::2 (15):

C'est la dure loi de l'offre et de la demande, et en ce moment, si il y a de nombreuses offres, il n'y a PAS de demande. Deux solutions, brader ou patienter:2 (20):

Bonsoir à toutes et tous

ici comme ailleurs il est de bon ton de ce présenter

Thierry, certain me connaisse d’autres pas

Ben moi, je fais partie des certains:2 (15): M'étonne que tu sois arrivé à rester sérieux assez longtemps pour finir ton inscription ici:2 (15):

Si t'as l'intention de passer la méditerranée cette année, selon l'époque, tiens moi au courant, ça fait aussi partie des projets que j'ai dans mes cartons:2 (15):

PS : Heureusement qu t'es miroitier, il y a au moins quelque chose qui réfléchit tout le temps chez toi (scuse, mais elle était trop facile et surtout trop tentante):mdr9:

mais si ma memoire est bonne, tu es un chouille plus agé que moi, donc ça ne s'est pas fait:2 (8):

J'ai pas rêvé là, tu m'insultes :2 (10): Tu m'as traité de vieux :2 (10):

:2 (15)::2 (15):

Content de te relire, ça fait un moment que t'avais disparu des écrans radar:2 (15):

les bonnes choses ont tjrs une fin.passé 15jours a me faire caliné dorloté :vacances:il est temps de preparer le depart en fin d aprem pour une semaine de taff et de solitude:2 (10):.bon courage a ceux qui comme moi terminent les vacances.bonne reprise:semoque::betm13:adishatz.

Je suis sûr que tous ceux qui ont bossé pendant cette période de fêtes vont avoir une pensée emue pour toi et vont te plaindre (dès qu'ils auront 5 minutes à y consacrer):2 (15):

Allez, vas bosser pour remplir les caisses de l'état, sinon, il y a ici plein de retraités qui vont avoir des fins de mois difficiles:2 (15)::2 (15):

Vous avez remarqué que les énoncés de problèmes de maths commencent toujours par :

-Considérons que.......

-On admettra que......

Mais dans la résolution du problème, toi, t'as JAMAIS le droit de considérer ou d'admettre, tu dois PROUVER

Je me suis fait virer du cours pas mal de fois, parce que, quand le prof commençait avec ça : on admettra que , ou considérant que....., je lui ai demandé de le prouver:2 (15)::2 (15)::2 (15):

C'est sympa de vous soucier d'un engin qui approche les 30 ans, et de plaindre son propriétaire parce qu'il va devoir trouver un nouveau pare-choc et des lames de ressort.

Mais je vous rappelle quand même que le picasso appartient peut-être à un père de famille, qui en est tributaire pour aller bosser et qui en paye peut-être encore le crédit..

Dans la majorité des accidents de la route, il y a plusieurs personnes impliquées, alors, même si l'autre ne roule pas en Patrol, un peu de compassion quand même.

C'est bien de dire "mon trol n'a presque rien, l'autre caisse est carrément explosée". Mais, la plupart d'entre nous ont leur 4x4 en 2ème véhicule et les conséquences de l'accrochage peuvent s'avérer dramatiques pour l'autre partie qui n'a peut-être que ce seul moyen pour aller bosser et gagner sa vie.

Désolé de le dire ainsi, mais vous avez des fois, même si vos écrits sont à prendre au second degré, un comportement stupide:2 (10):

C'était mon petit coup de gueule du jour.

Mesure entre plan de joint culasse et palier ACT = 124.5mm : Voir mon schéma.

 

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Je pense que la hauteur de culasse doit se mesurer du plan de joint de culasse au plan de joint de cache-culbuteurs.

Mais mes soupçons expliqueraient pourquoi tes soupapes ont été rabotées d'un mm.

Pour tes ressorts, as-tu bien sur chaque soupape un ressort intérieur et un extérieur (double ressort pour chaque soupape) ????

La hauteur de la culasse doit être de 139.9 à 140.1 mm. Commence par mesurer cette hauteur, et si tu as moins, tu sais d'où vient le problème. Et si j'ai raison, ni euro4x4, ni les pièces que tu as achetées ne sont en cause.:2 (15):

Si, quand tu appuies au centre de la partie la plus longue de ta courroie, tu peux l'enfoncer d'environ 1 cm, tu as la tension correcte.

un garage situé quelques part en france , lieu non défini

 

Te connaissant, le lieu non défini se situera obligatoirement au sud d'une ligne Marseille/Bordeaux:2 (15)::2 (15):

Si un gars de Lille t'achète un 4.8, il sera content de faire 1500 bornes aller/retour pour faire sa vidange:2 (15)::2 (15):

Un seul garage avec la doc nécessaire, tu crois pas que ça va faire un peu light pour un reseau???:2 (24):

L'intention est louable, mais la tâche va être compliquée, pour toi, comme pour les clients:2 (15)::2 (15):

:2 (3):

 

Peut-être mais c'est des véhicule pour passionné. Perso un patrol en 4.8 ca m'interesse beaucoup plus qu'un truc américain mais j'ai pas 15 000€ à mettre en ce moment ni même le budget pour m'en servir par la suite

J'ai pas critiqué le Patrol 4.8, je le connais pas. J'ai simplement attiré l'attention sur les problèmes qui pouvaient éventuellement découler d'un tel achat.

T'as l'air vachement passionné quand t'as un problème sur ta voiture et que le concessionnaire de la marque te dit qu'il peut pas réparer, et qu'il peut même pas avoir les pièces, parce que le véhicule n'est pas importé en France par le constructeur, et que de toute façon, aucun de ses mécanos n'est formé pour ce modèle et qu'il n'a pas la doc nécessaire:2 (15)::2 (15):

Tu vois, avant même les 15000€, ce serait ça mon plus gros souci à résoudre:2 (15):

A ce compte là, je préfère me passionner pour un 4x4 US pour lequel je suis sûr de trouver toutes les pièces très vite et que n'importe quel mécano au coin de la rue peut réparer:2 (15)::2 (15):.

Pour patrol07, contrairement à la croyance populaire, plus le moteur est gros, et moins on a tendance à bourrer comme un âne. On profite vraiment de la souplesse à bas régime, et on dispose d'aides à la conduite qui font qu'on roule beaucoup plus sereinement. Donc, pas besoin de points supplémentaires sur le permis. Pour exemple, quand tu te sers du régulateur de vitesse, tu cale à 130 sur autoroute, et t'as plus besoin de surveiller, ni ton pied droit, ni ton compteur.

En ce qui concerne le budget carburant, tu peux passer un véhicule essence au gpl (environ 3000€ pour un 6 cylindres) et ça te coute pas plus cher qu'un Y60 diesel à l'utilisation, même en consommant beaucoup plus.:2 (15):

15 à 50000€, c'est plus une fourchette, c'est un delta:2 (15)::2 (15):

Plus sérieusement, le plus gros problème, ça risque d'être l'entretien, parce que, pour trouver une pièce en France, ça va être chaud :2 (8):

Et à ce tarif, même en France, tu trouves des véhicules avec des moteurs plus gros, beaucoup plus de couple, tout aussi bien finis et dont les pièces coûtent nettement moins cher