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Tout à fait d'accord, et j'irais encore plus loin, en cas d'accident, inculpation pour homicide VOLONTAIRE avec préméditation, puisque, avant même de poser les roues sur le sol français, ils annoncent déjà qu'ils seront obligés de rouler à une moyenne de plus de 150 km/h sur route OUVERTE, mettant ainsi les autres usagers en danger. Mais encore cette année, on aura la preuve qu'à partir d'un certain niveau de fortune on devient intouchable
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T'as déjà envisagé que le problème pourrait se situer entre le volant et le siège?
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Je talke que les fesses des bébés You and your Wife, you are INDISSOCIABLES in my mind T'as vu, moi aussi je speak english, et même des fois, je s'pique en cachette Bises à vous deux
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Faut surtout avoir les papiers d'une remorque absolument identique, même type, même marque etc, et même N° de série. T'as pas l'air au courant qu'il y a, comme sur les voitures une plaque constructeur avec tous ces renseignements, et que, lorsque tu te fais contrôler, c'est la première chose que vérifient les forces de l'ordre (alors que j'ai jamais vu ce contrôle sur des voitures
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Donc, ton plateau n'a JAMAIS été immatriculé en France??? Si c'est le cas, il y a vraiment très peu de chances pour qu'il puisse l'être un jour, car ça implique : - une fiche d'homologation européenne du constructeur - un certificat d'abaques de freinage du fabricant des essieux -un passage à la DREAL pour homologation française. Coût de l'opération, environ 1500€ pour un plateau en parfait état, et comme le tien est à réviser, ça monte encore la facture. Autant dire qu'on arrive au prix du neuf en France. Mais si tu ne l'as jamais immatriculé en France, c'est sans doute que tu connais bien le problème
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Je sais, ce qui se passe en Afrique reste en Afrique...... Mais à mon souvenir, on a rien fait qui ne doive pas être évoqué en France. Et si on prend l'adage à la lettre, on pourrait même pas poster de photos de nos périples. Et rendre hommage à tes talents culinaires n'est pas trahir un secret d'état. Je me dois toutefois d'ajouter une précision, sans l'aide de Titi, la saveur du plat n'eut pas été la même aussi
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Pas la peine de te déplacer, les meilleures pâtes que Dom aie jamais faites ont été mangées au camping de Zagora il y a quelques années Ce fut un épisode digne de "La Grande Bouffe" et j'ai bien cru que j'arriverai pas à me lever de table pour aller me coucher
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T'aurais plus de chances de le vendre en faisant une déclaration de perte de CG pour en avoir une neuve. Parce que, sans papiers, il n'est même pas possible de ramener le plateau chez soi.
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C'est pas la modif qui peut s'avérer dangereuse, c'est ce que tu en feras
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Y60 : mon patrol ne démarre plus (résolu)
espacepatrol a répondu à carambar64 dans Pannes mécaniques
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Faux, moi j'ai un 260 avec moteur V8 5.7 litres, et je trouve que c'est un poil plus coupleux. Je vais encore y greffer une boitoto cet automne pour vraiment pouvoir le conduire comme un fainéant
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Si tu voulais un moteur essence avec du couple, fallait prendre de l'US, pas du teuton
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Parfait, tu vas enfin pouvoir réaliser ton rêve et rouler dans un 4x4 avec un VRAI moteur