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Mon seul conseil, éviter les pneus rechappés. C'est bon en tt, mais ça se bouffe à une allure record sur bitume, c'est bruyant, et très dur à équilibrer. Personnellement, je suis monté en BF Mud 33x12.5x15 , et si j'estime que les carcasses sont fatiguées à 135 000 km après pas mal de franchissement et 2 raids au Maroc, il leur reste encore 9 mm de crampons. Donc, pour moi, un très bon pneu vraiment polyvalent
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N'oublie pas de préciser que c'est pas une modif à la portée de tout le monde. Vaut même mieux d'ailleurs être "pointu" au niveau technique, parce que sinon, c'est le casse-gueule assuré. Moi, j'attends avec impatience ton reportage, mais par simple curiosité (j'aime trop mes lames)
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Lorsque j'ai monté les 33x12.5x15 sur le Baroud pour remplacer les 31x10.5x15, bizarrement un trajet que j'effectuais régulièrement est passé de 200 km à seulement 175 Par contre, la conso était la même pour les 175 que pour les 200:2 (15): Donc, oui, il faut rectifier les distances parcourues (au gps, le trajet fait toujours 200 km) ainsi que ta conso. Dernier conseil, pour garder tes points, regarde à quelle vitesse gps correspond un régime moteur d'environ 2000 tr/min, et prends l'habitude de rouler au compte tour
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C'est clair, on est les meilleurs (surtout moi!!!)
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Je risque pas de changer, j'ai aucune chance de rajeunir
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Que tu fasse ce genre de modifs sur ton propre véhicule, passons. A partir du moment où tu le fais pour un tiers, et qu'en plus tu te fais payer, tu engage ta responsabilité, et j'ai la nette impression que tu n'as pas idée de ce que ça implique en cas de problème. Moi, je ne te donnerai qu'un seul conseil pour t'éviter des nuits sans sommeil, oublie cette idée très vite, c'est un coup à hypothéquer son avenir pour de très longues années. Même si ça part d'un bon sentiment à la base, rappelle toi qu'en cas de pépin, ton meilleur ami deviendra ton pire ennemi Je sais que je parle comme un vieux c*n, mais médite quand même ce que j'ai écrit
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Bon, t'as fini de critiquer le frameto?? Nous, Môssieur, nos véhicules deviennent de plus en plus puissants avec l'âge. Normal, les trous dans la tôle, ça fait gagner du poids.
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Ben si, à force, on va bien savoir qui c'est, et peut-être même qu'un jour on saura à quoi elle lui sert Mais la vraie question est de savoir si avec ça, il arrive à pisser plus loin que les autres
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On ne retient JAMAIS les véhicules sans problème. C'est bien plus facile de se baser sur les 2% défectueux, de faire 12000 posts sur leurs pannes, et d'en conclure que ce modèle est une daube Je l'ai déjà dit par le passé, si j'ai une aversion totale pour le Y 61 3.0 l, c'est parce que je ne peux pas me le payer
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