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espacepatrol a répondu à stf dans Suspensions & Amortisseurs
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Moi aussi, il me faut pas plus de 3 minutes, 1 compresseur T-MAX sur chaque roue Je sais, y a du favoritisme
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Tiens j'ai le même
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Un des emplacements les plus simples pour la réserve d'air, c'est le pare-choc en tube et c'est accessible direct
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De lordre de 7 bar A CONDITION d'avoir une valve metallique. Pour les valves caoutchouc, c'est pas vraiment le plan génial
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C'est pourtant simple, tu intercale des fers en U entre les fixations du chassis et le réservoir
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Remy, c'est exactement ce qui a été fait ces dernières années, pour les marchieurs, ils ont défini l'ensemble des chemins, et pour les véhicules, le goudron Seulement, les chemins deviennent de plus en plus courts et rares, parcequ'aller au fin fond de la foret ad pedes, ça prend plus de temps que la promenade dominicale avec le chien et la belle mère. Du coup, je connais des endroits, difficiles d'accès certes, où il n'y a pas la moindre trace de papier de bonbons, ni de boite de bière ou de soda.
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Pour la sonde, je te conseille vivement de prendre une 85-92°. Prendre plus bas va faire que tes ventilos vont tourner sans arret, ton thermostat ne sera jamais ouvert comme il faut, et ton moteur n'atteindra pas sa température optimale de fonctionnement. Résultat, tu vas le rincer, et crois moi, là ça commence à faire des gros frais
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Détrompez-vous, je sais de source sûre que le conseil général du Bas-rhin va organiser des réunions entre tous les partenaires des sports de pleine nature, et que les sports mécaniques (quads, motos, vtt, 4x4 etc) seront bien représentés. A priori, ils se sont rendu compte que les fôrets domaniales sont de plus en plus difficiles à gérer et deviennent de plus en plus innaccessibles aux clios de l'onf On a quand même dans notre beau département, le troisième plus grand massif forestier de France. Bon, c'est pas gagné d'avance, mais c'est à mon avis un bon début
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En aucun cas, il ne faut boucher les durites, il est plus raisonnable de les raccorder l'une à l'autre par un morceau de tube, afin de conserver la circulation du ldr
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Sur le mien, ça passe d'origine(s)