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En éssayant d'être le plus impartial possible (va être dur ) je dirai: Si tu fais plus de route que de TT, vaut mieux le 2.8 td, il est quand même plus pêchu. Si tu fais principalement du TT, je te conseille le 3.3 td qui n'a plus rien à prouver de ce côté là. Toutefois, il faut voir ce qu'il y a comme pont arrière dessus, car certains n'ont même pas un glissement limité et encore moins de blocage, ce qui est particulièrement pénalisant Moi j'ai pris un 2.8 td, seulement parcequ'il était garé de l'autre coté de la rue C'est la seule raison de mon choix. Enfin, c'est aussi un coup de coeur, parcequ'il faut bien reconnaitre que le Barou ou le 160 ne brillent pas par leur estétique
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En 3.3 litre, c'est pas un Baroud, c'est un 160, et c'est un engin à part (dans le sens noble du terme)
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On a jamais dit que le 2.7 td est pas bon, on a seulement dit qu'un 4 cylindre n'aura jamais la souplesse d'un 6
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Ton vendeur a jamais du conduire mon Baroud Pour ton info, les problèmes du 6 cylindre sont rares sur le Baroud, contrairement au Gr. L'explication est qu'il est beaucoup mieux refroidi sur le Baroud, et en plus, comme c'est moins confortable qu'un Y60, on tire moins dessus
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Salut Manu, Pour te renseigner, on n'utilise pas l'huile de tournesol parcequ'elle est plus chère que l'huile de colza. A part ça, elle a un meilleur rendement, et elle est plus fluide, donc meilleure. En fait, pour nos besoins, il y a en qualité par ordre décroissant: Huile de tournesol Huile de colza Huile de soja PS, les trois sentent la frite
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2.8td 6 cylindres sans aucune hésitation. C'est le seul qui offre assez de couple et de souplesse pour emmener le Baroud. Ce moteur est particulièrement adapté au poids du Baroud, et on peut en tirer un max de plaisir.
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si je ne m'abuse, le cable c'est du 12mm, et tu dois pouvoir trouver ça chez un de nos partenaires commerciaux (cliquer sur "Liens" en bas de la page d'accueil)
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Julien, quand tu vois qui te fait ce compliment, tu peux être fier de toi
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Périodicité des vidanges huile moteur
espacepatrol a répondu à pêcheur désert dans Huiles / Additifs
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J'épère que tu passera le week-end, que je puisse te faire les honneurs de notre terrain de Steinbourg Tu verras, c'est encore plus sympa qu'en vidéo
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T'en fais pas Rey, si ton gr poussif y arrive, mon Baroud n'aura aucun problème Et pis faut bien que je trouve de quoi te motiver pour venir nous rendre visite
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Ben si t'es si doué, je vais peut-être faire appel à toi quand je vais monter les 35" la semaine prochaine. Mais j'y tiens, comme ça je pourrai passer n'importe quel trou d'eau, puisque mon Baroud flottera.
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Pour moi, c'est très souvent sans aucune préparation, et avec le strict minimum. Neuf fois sur dix, j'ai même pas un tournevis dans le Troll (le comble pour un mécano) Quand on décide d'aller quelque part, on est jamais sûr d'y arriver, il suffit qu'une petite départementale nous inspire pour changer totalement d'objectif, et souvent, on sait même plus où on est Quand je serai grand, je m'achèterai un logiciel de cartographie, je mettrai le portable dans le Baroud, et je ferai un tour de France par les chemins, juste histoire de rigoler, mais je ferai un relevé de toius les kinés sur le trajet, histoire de me débloquer les articulations tous les 100 km
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Le meilleur 4x4 est celui qui m'emmène où je veux, et pour lequel je ne suis pas obligé de trembler à la vue de la première ronce. Un engin à 45000 € me priverait du plaisir de faire du TT. Sur le plan de la valeur sentimentale, le meilleur pour moi, c'est mon Baroud (fallait quand même que je la place)
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Je comprends assez l'éspagnol pour savoir qu'il a pas besoin de légos, alors pas la peine de lui demander s'il en a C'est bon, je sors
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