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Sinon, tu as la possibilité d'entrer en contact avec le 1er proprio, pour qu'il fasse directement le certificat de vente à ton nom, mais ce n'est possible que s'il n'a pas envoyé le premier certificat en préfecture. Ou tu dis au vendeur que tu n'achèteras le véhicule qu'une fois la CG faite à son nom
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Il est beaucoup plus simple et moins risqué de lui vendre le véhicule complet pour le même prix. L'avantage, c'est que ça te débarrasse d'un truc qui prend de la place et que tu auras même du mal à mettre en destruction, puisque maintenant les casseurs te demandent la carte grise. Dernier point, vendre la carte grise seule tombe sous le coup de complicité de faux et usage de faux. Personnellement, je prendrais pas un tel risque pour quelques centaines d'euro.
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Moi, je penche pour l'angle inférieur de la baie de pare brise pourri, comme sur beaucoup de trolls de cet âge
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C'est pas moi le plus peiné, mais celui qui cherche un td6 en trouve entre 6 et 8000€ sur le bon coin, à kilométrage et perf comparables. T'oublie de tenir compte aussi du prix de carburant qui en refroidit plus d'un. Et c'est pas la peine de continuer à m'envoyer des mp pour te plaindre des conseils qu'on te donne
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Je veux pas te faire de peine, mais il va falloir revoir ton prix mais on trouve des 3.0 de 2002 et 2003, longs et 7 places à moins cher sur le bon coin
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Là, je laisse répondre quelqu'un d'autre, car moi, avec ma rehausse, je peux passer du 38 sans problème. De plus, le Gr, c'est pas vraiment ma tasse de thé
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Les jantes en 8.5 x 15 ça existe, j'en ai sur le Baroud. Et les 33x12.5x15 se montent dessus sans problème, j'en ai aussi sur le Baroud
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Oui, il y a un truc, passé 250000, on sait qu'il tourne et qu'il est fiable Plus sérieusement, en ce moment, vu les prix à la pompe, la tendance est plutôt aux chiottes qui font moins de 5 litres aux 100 km, et mettre 15000€ dans un véhicule de 7 ans, c'est pas justifié pour tout le monde. Et actuellement, la demande n'est pas vraiment là pour ce genre de monture. Mais l'important, ce n'est pas d'avoir 25 appels, c'est de trouver UN acheteur. Bonne vente quand même.
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Sauf que le KL 71 est un pneu MUD, donc le comparer à un BF AT, au final, ça sert pas à grand chose Maintenant, faudrait vois ce que ça donne comparé à un BF MUD, KM1 ou Km2, là, on pourrait vraiment se faire une idée
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Le top, dans ce cas, c'est à la fois le E85 ET le gpl. C'est ce que j'ai sur le ford Explorer. Mais, ce n'est qu'un V6 de 4 litres