espacepatrol

Alors, je n'ai pas la réponse, il te faudra attendre quelqu'un d"e plus calé dans l'historique du Troll

Salut, Les types mines sont différents, car à priori le premier est avec le moteur 2.8l Td6, et le second a déjà le moteur 3.0l Vdi 4 cylindres si je ne m'abuse

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Bsr, Mais je l'ai modifié si peu: Body Lift +6cm Echappement: suppression de tout à partir du coude sous le turbo et remplacement par un flexible diam55. Suppression vanne EGR Pare-chocs en tube 100mm avant et 80 mm arrière. Modification LDA Carburant 40% huile de colza + 300ml acétone par plein Et quelques bricoles à venir

Comme déjà souhaité dans l'autre Post, Bienvenue à toi Quant à parler d'un site...Correct, vu les gens qui sont dessus, tu t'avance un peu vite . Ta question de savoir si le Y61 long peut atteindre les 14 ou 16 litres sur autoroute, ma réponse est OUI, mais dans ce cas là, il atteint rarement un kilométrage élevé. Je pense que si tu table sur une conso de 12 l en usage routier intensif, c'est déjà beaucoup. Attention tout de même, ce n'est pas la même conception que le Santa Fé. Le Patrol est un VRAI 4x4, et sur route il faut le conduire en tant que tel. En anticipant les freinages, en évitant les accélérations fulgurantes au démarrage, il n'est pas plus gourmand qu'un autre véhicule. Je pense que vous faites un très bon choix, et que si un jour le coeur vous en dit, vous serez surpris de constater ses aptitudes hors route et ses capacités de franchissement. Donc,

Salut et bievenue sur ce site mal famé dans toutes les rubriques (puisque je vais partout) Pour la conso du Patrol, ne t'en fais pas trop, si tu n'as pas la jambe droite beaucoup plus longue que la gauche, elle reste dans le domaine du raisonnable, et ne doit pas dépasser de beaucoup celle du Santa fé.

Pour un véhicule diesel, le CT ne mesure que l'opacité des gaz d'échappement. Pour les Trolls NON catalysés, la limite se situe à 3 mg/litre D'après le contrôleur avec lequel je travaille,la moyenne des Trolls se situe entre 2.3 et 2.7. Si vraiment vous voulez être tranquilles, avant la visite vous mettez 30% d'huile de colza dans le GO, et vous faites au moins 200 bornes. Je vous garantis que vous ne dépasserez pas les 1.8 Pour info, mon Baroud: échappement libre, LDA retouchée, 30% huile de colza = 0.74mg/l Pour rigoler, la prochaine fois que j'y vais, je lui demanderai de contrôler mes gaz d'échappement avec la procédure véhicule essence.

Mais certains meilleurs que d'autres

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Ouailkaume à toi et à ton Troll. Y a pas à dire, il en jette en jaune. Un conseil, dépêche toi de rapatrier tes antibrouillards et tes longue-portées au dessus du pare-choc, pask'en TT ils vont pas rester là très longtemps.

Salut, Le prix est particulièrement dissuasif. Pour ce prix là, tu trouve en France un GR avec environ 200000km de 93

Hello Euh pardon.... ....2 petites questions : - c'est quoi des vis de culasse ? - Comprend pas ça : Petit truc, j'ai pris des écrous de roues que j'ai monté cone vers le bas ? c'est pour faire quoi et monté comment ?? désolé je me mets à la mécanique depuis que j'ai le Troll....donc il y a un tas de chose que je ne connais pas (et évidemment que je ne sais pas faire) et je ne vous parle même pas des termes techniques mais je me soigne sur http://www.patrol-gr.net Salut Fred, je te réponds en MP, paske ça risque d'être long

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Bonsoir, Personnellement, je trouve que faire le mort jusqu'à la date de péremption du chèque est loin d'être une solution, surtout s'il est encaissé avant. N'oublie pas que cette épée de Damoclès flotte au dessus de ta tête. Ne pas aller voir le vendeur, je considèrerais cela presque à la limite de la malhonèteté. Tu y es bien allé pour signer ta commande, et pour le moment, rien ne te dis qu'un arrangement amiable n'entre pas en ligne de compte. Je n'ai qu'un seul conseil à te donner, vas les voir, et discutes en avec eux, tu verras que tout est bien plus simple que tu ne l'imagine

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Il faut aussi lire le texte, pas seulement regarder les images Les cales font 6 cmde haut et 55 de diam, et elles sont en alu. Pour éviter les vibrations, on garde TOUS les solenblocs d'origine, et on pose les cales DESSUS Dernière précision, à part les deux vis sous le hayon qui font 12 mm sur toute la longueur, les autres font 12, mais la partie filetée ne fait que 10mm Donc, avec des vis de culasse en 12x1.25, il faut trouver des écrous au même pas. Petit truc, j'ai pris des écrous de roues que j'ai monté cone vers le bas.

Notre Harry est d'humeur bucolique (serait-ce un effet secondaire du viagra??)

Pour tracter souvent et assez lourd, (plateau porte voiture), je peux te dire que finalement la conso ne change pas tellement. Même en remorquage je ne fais pas 15 litres. Seulement, pour ça, il faut avant tout ANTICIPER. Je ne freine pas plus fort ni plus quand je tracte. Au contraire, je mets à profit le frein de la remorque. S'il est bien réglé, il devient actif déjà quand tu ralentis. A part cela, je te conseille également de faire au moins ta vidange moteur et changer ton filtre à huile et à air avant ton périple. Pour les pauses, deux heures de conduite est pour moi un max, surtout si ta remorque a une grosse prise au vent, et de toute façon la conduite d'un tel attelage demande une telle concentration que tu vas sûrement t'arrêter plus souvent. Faut voir aussi la LARGEUR de ta remorque (pour info, mon plateau fait 2.50m de large) parceque là aussi il faut y avoir l'oeil en permanence.

J'aime beaucoup la 7ème photo où vous traversez un champ de "GAZOIL" (Le carburant de l'avenir)

C'est déjà fait, en plus il cherche un 3.3l TD long pour faire du raid

Il y a une différence entre neuf et fraichement monté Tout comme il y a une nette différence entre par exemple des M*nroe et des OME

J'ai appris aujourd'hui qu'on pouvait monter des amortisseurs de Def sur nos Barouds, comme ils sont plus longs, ça rafermit un peu les suspensions fatiguées.

Je suis partant pour l'aventure, mais j'ai une bonne technique quand même. J'envoie toujours quelqu'un en éclaireur, et s'il est pas de retour dans le 1/4 d'heure je prends un autre chemin Nan, plus sérieux, quand il y a risque de plantage, je m'avanture pas tout seul, et dans le pire des cas, il me reste la pelle pliante que Yes m'a raportée au rassemblement Mais ma hantise, c'est pas le bourbier, c'est le trou d'eau de 1.50m

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