espacepatrol

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Si tu veux vraiment te faire plaisir, prends un 260 long, y a justement Wilduck qui vend le sien (et moi j'aurai le manuel d'atelier) Sérieux, tout dépend de ce que tu veux faire, et de ta situation. Un court avec 3 mômes c'est pas vraiment le pied, et un long pour un célibataire qui va juste chercher son pain et sa boite de cassoulet c'est pas l'ideal non plus. Si tu veux faire du TT hard, personnellement, je te déconseille un neuf, tu va pleurer quand tu va le rayer ou casser un feu.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Les plus inventifs sont quand même les conducteurs de Barouds

La mettre dans le coffre

Du coup, pour financer tout ça, notre Jeff à vendu son extincteur Superbe travail quand même, il faut le dire

Salut, et désolé on importe que d'Allemagne En général, les belges gardent jalousement leurs Trolls

Salut, si tu tiens compte de la longueur du cable acier et de sa section, et que tu prends en considération la section du cable d'alimentation, ça te donne une idée de la puissance réelle de ces jouets. Il ne faut quand même pas pardre de vue qu'un 4x4 planté est un poids mort important, et que le critère de choix d'un treuil est la capacité de traction réelle en direct du double du poids du véhicule à tracter.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Salut, Ben moi aussi je vais donner mon avis sur la chose. Pendant les sorties et les RB, les voitures sont quand même très proches les unes des autres, allez on va faire large, quelques centaines de mètres tout au plus. En fait, le poste emetteur recepteur n'est là que pour éviter de hurler par la fenêtre , donc une petite CB suffit largement. Je ne vois pas l'utilité d'empiéter sur le domaine et les fréquences des Radio-amateurs qui font quand même des choses un peu plus importantes que de signaler une ornière

Décidément JF, les livraisons c'est pas ton truc

Salut et Bienvenue. Petit truc quand tu vas essayer l'engin, exige que le moteur soit froid, donc pas tourné depuis au moins 8 heures. A 193000 km, demande que la distri soit changée, parceque chez Nissan, grosse facture.

Toi t'es un ANTI-MITSU intégriste

Salut, Si y a pas d'astuces sur les 160 et 260, c'est simplement qu'il y a pas grand chose à faire dessus. On ne modifie pas la perfection Sérieusement, toute la partie mécanique est identique sur le 260 et le Y60, à deux ou trois détails près. Pour les pare-chocs en tube, chacun fait comme il le sent, en piochant les idées ça et là. Pour les réhausses, presque obligé d'ouvrir en grand le portefeuille à cause des jeux de lames, le choix est si restreint que c'est le coup de massue assuré. Toutes les modifs que j'ai réalisé sur mon 260, je les ai piochées dans le "catalogue" du Y60. Sauf le Body-lift que je veux réaliser différement, si on me livre enfin ces p*tins de silenblocs qu'on m'a promis depuis maintenant 4 mois.

Petit cours de rétorique accéléré: T'as pas mis les mots dans le bon ordre La phrase correcte c'est: Moi je suis sûr que si je viens au rassemblement avec mon Vitara V6 tout pourri..........

A tous ceux qui croient avoir le meilleur 4x4, vous vous gourez grave, mettez moi au volant de n'importe quel engin, et je vous les plante tous jusqu'aux essieux Je pense que les "m'a-tu-vus" ne sont qu'une minorité, quelle que soit la marque de leur 4x4, mais comme ce sont ceux qui choquent, c'est ceux-là qu'on retient. J'ai été dimanche dernier à une journée d'initiation à la conduite 4x4, il devait y avoir pas moins d'une trentaine de véhicules toutes marques confondues, même un kia sportstage, mais tout le monde a fait preuve d'humilité, et j'ai vraiment eu l'impression que ce qui comptait surtout c'était le plaisir d'être là, d'apprendre, et de faire. Certains ont coincé sur un obstacle bien précis, et la seule remarque à laquelle ils ont eu droit, c'est qu'il n'y a pas de honte à faire marche arrière. Mieu vaut renoncer que casser. Pour moi, c'est aussi ça l'esprit 4x4

Pas bien!!! Là T'as pas encore atteint la température correcte

Nous, nos Trolls, on les a. Certains de nous se sont fait piéger et ont eu de gros frais pas trop longtemps après leur achat. On te dit simplement ce qu'on sait, on te parle d'expérience pour que le véhicule que tu achètera reste un plaisir et non un cauchemard. Si je te dis qu'une clim valable autre que celle montée en usine vaut au bas mot 5000€, tu peux me croire. Le reste n'est que de la m*rde qui peut faire effet quelques mois, mais c'est tout. Ne perds pas de vue que ce n'est pas le seul Troll en vente sur terre, et vu l'investissement, vaut mieux en prendre un bon

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Salut, l'absence de blocage arrière n'a rien de préjudiciable. Nombreux sont les Trolls qui ne l'ont pas. Les Barouds par exemple. C'est simplement un petit plus qui peut t'aider à sortir d'un mauvais pas, mais ce n'est pas non plus le gadget miracle. De toute façon, il est à utiliser avec beaucoup de discernement. En TT soft, je pense que tu t'en passera très bien. Ne pas en avoir est également une source de pannes en moins. Donc, ne t'en fais pas, tu n'es pas le seul dans ce cas, et d'autre font du hard et ne s'en portent pas plus mal

Une vraie clim digne de ce nom, c'est 5000€ si ce n'est plus. Alors tu le prends tel quel pour 8000€ et six mois de garantie écrite, pas orale Si le Troll est si propre que ça, il ne sera peut-être pas d'accord sur le prix , mais ne devrait pas faire trop de difficulté pour la garantie. S'il te refuse cette dernière, barre toi vite fait

Rey, Tu sais pas t'y prendre avec les écolos Faut leur montrer la nature, pour qu'ils sachent de quoi ils parlent Le prochain, tu le sangle, tu le tracte jusqu'au plus beau bourbier que tu connais, et tu le décroche au milieu. Dans cinquante cm de boue bien collante, il va mettre environ 10 mn à se réconcilier avec toi, et après il va defendre l'utilité du 4x4 dans les chemins P'têt même qu'il va acheter un Troll après

Moi je savais plus où je l'avais mis, mais ça y est, je l'ai retrouvé............................................C'est le seul truc qu'a pas brûlé