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Fait le plein ce matin. Pour 1094 km, 118.76€ pour 74 litres de gpl à 0.73€ et 78 litres de E85 à 0.83€. Pour la même distance avec le Gr, ça m'aurait couté plus de 180€. Je sens que le Y60 va bientôt être bradé
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Pour une réponse plus constructive, tu adoptes la même technique que pour la pose de film teinté sur vitres bombées. D'abord, pose à l'extérieur sans enlever la protection, et mise en forme à l'aide d'un sèche cheveux ou d'un décapeur thermique et marouflage. Une fois que c'est fait, pose à l'intérieur. Fais une petite recherche sur Youtube, il y a des vidéos très instructives
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La prochaine fois, trouve un truc en Alsace, ça me fait moins loin pour te le ramener
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Effectivement, en Allemagne, tu ne perds pas les points, on t'en donne, et quand tu en as 12, tu n'as plus de permis C'est pour ça qu'en tant que frontalier, j'ai toujours mon carton rose. Quand je perds 3 points en France, je vais faire un excès de vitesse en Allemagne, et là, on me donne 3 points, ça équilibre Non, je déconne, ça marche pas, ce serait trop beau
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Et quelle est ta définition de la marge de liberté sur la route??? Je peux te donner la mienne, c'est avoir le droit d'arriver à bon port vivant et en bonne santé, moi et les miens,sans être les victimes d'un chauffard. quand je prends le volant, la seule chose que je puisse dire avec certitude, c'est l'heure de départ, et on arrive quand on arrive. La seule moyenne qui m'importe, c'est le 100% arrivé au bout.. Je suis parfaitement capable de faire 800 km en 6 heures, j'ai le véhicule pour, mais j'en mets toujours environ 12, parce que rien ne peut justifier que j'y laisse ma vie, ou celle de quelqu'un d'autre. Et tu veux que je te dise, je m'en porte pas plus mal, j'arrive détendu et pas fatigué, sans stress, et je profite de la vie. C'est ça, ma marge de liberté.
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C'est la même pompe sur le Y60 et le 260. L'un n'a pas le renvoi, l'autre l'a. Il va juste falloir que tu trouve un truc pour fixer l'amortisseur de direction qui est différent sur les deux modèles. Pris sur le chassis pour le 260, et sur la barre panhard pour le Y60 Autrement, il n'y a rien de bien sorcier, mais le coup du retour de choc dans la pompe, c'est une des plus grosses conneries que j'ai entendu ces derniers temps.
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Non, c'est : "M.M.C 38 utilise toute l’année des 4x4 NISSAN PATROL pour Ses travaux difficiles." C'était bien vu, mais mal visé Ceci dit, bonne chance, et longue vie. Tout ce que je te souhaite, c'est que ton rêve ne se transforme pas en cauchemars.
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La A1 Etron, une belle merde Désolé, j'ai pas pu m'en empêcher
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C'est pas fini de contredire les vieux quand on sait pas Tu vois bien qu'avec un peu de lecture, on est pas si séniles que ça
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Le wankel a été monté dans la GS pendant un temps (très court), puis abandonné parce que trop gourmand. Mais dans les années 60 ou 70, le constructeur Allemand NSU le proposait en série dans la Prinz. Après 75, il n'y a plus guère eu que Mazda qui s'est entêté avec ça, sur la RX7 si je me souviens bien. Le principe est intéressant mais à priori, ne répondait pas du tout aux attentes du grand public. En ce qui concerne la moto, j'en avais entendu parler, mais je me rappelle seulement la BFG avec un moteur de GS dans les années 70
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Effectivement, ça risque d'être l'enfer
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Cela fait maintenant plus de 40 ans qu'il y a des campagnes contre l'alcool au volant. Résultat plus que négatif, il y a toujours autant de poivrots qui conduisent, parce qu'ils ne risquent pas grand chose. Sur ce plan, à mes yeux, il y a eu bien assez de prévention il est plus que temps de passer à la répression, en cas d'accident, je suis pour que l'inculpation soit "homicide volontaire". Je ne connais personne qui a été forcé de s'enfiler 3 apéros + une bouteille de rouge + un ou deux digestifs. Je peux paraitre excessif, voire même extrémiste, mais j'ai pour ça de très bonnes raisons
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Pour parer à la majorité des prunes, il suffit pourtant de très peu de choses Un kit main libre ne pas boire quand on conduit respecter les limitations de vitesses en règle générale. Je sais, on se fera toujours avoir sur des tronçons de nationales qui passent de 110 à 70 sur 300 m. Mais pour le reste, faut quand même reconnaitre que c'est assez facile de pas se faire gauler. Alors, au lieu de vous plaindre sans cesse, adoptez simplement un comportement responsable sur la route, et vous aurez supprimé 95% des risques de perdre des points.
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Qu'est-ce qui te parait utopique, les 15000 membres qui donnent 10€ ou le serveur à 150000.
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Personnellement, pour un usage tel que décrit, je préfère nettement ça au BF Yokohama GEOLANDAR ATS G012 Meilleure tenue de route sur route sèche, bien meilleur comportement sur le mouillé ou la neige, freinage beaucoup plus court, débourre mieux que le bf dans la boue. En bref, si je devais reprendre des mixtes sur le Patrol, je n'hésiterais pas une seconde entre le Yokohama et le BF AT. J'ai monté les Geolandars sur le Ford Explorer avec lequel je fais principalement de la route, et je n'ai que du bien à dire de ces pneus. Cerise sur le gateau, ils sont moins chers que les BF