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J'ai toujours été pour l'égalité des droits, que les coupables aient les mêmes que ceux qu'ils accordent à leurs victimes, c'est à dire AUCUN
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Et moi, quelqu'un pourrait me dire combien de temps j'ai déjà passé en ligne sur ce forum????? Il me semble qu'à une époque, on avait accès à cette info
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Moi, c'est pas le tube carré qui me pose souci, c'est l'axe qui le verrouille Autre petit détail, c'est l'alimentation du treuil, car passé les fameux 1.80 m du branchement d'origine, il faut pratiquement doubler la section des câbles pour éviter leur échauffement (dixit le service technique du fabricant T-MAX) Ceci dit, je sais pas si vous avez déjà vu un attelage US, le col de cygne support de boule est monté de cette manière, et eux, ils tractent légèrement plus lourd que nous Mais les axes de verrouillage sont pas en acier à ferrer les ânes
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Je l'ai vu aussi A mon sens, un des 5 meilleurs films des 10 dernières années
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Dernière précision, les casquettes de Y 60 se montent sans problème sur les Barouds (ou vice versa), mais celles de Y61 sont plus larges
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Oui, il y a 2 écopes. La casquette est en contact avec le toit sur 3 points d'environ 25 cm. Moi, à ces endroits là, je l'ai collée avec du silicone pour éviter les vibrations.
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La même chose sur le Baroud :
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Oui Pierre, ce sont des Airshocks. Et les tarifs commencent à environ 700€ pièce (pour les plus courts). On voit aussi une photo d'un Bump stop (une sorte de butée amortissante, et ça, ça doit valoir dans les 350 à 400€ pièce. Tous ces tarifs sont naturellement sans frais de port
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Tu fais comme le Monsieur, tu te le fabrique Mais rappelle toi juste que t'es en France, et qu'il faut que tu multiplie le prix de revient au minimum par 4. Bon, ça te met le 3.3 à environ 80000€, mais tu peux toujours revendre ta maison
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JMR, ton statut est : En vacances. Du coup, je peux pas répondre aux MP que tu m'envoie Faut changer ça si tu veux recevoir un message
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Tu peux monter des jantes de 20" avec les pneus qui vont bien, personne ne te dira rien au CT. L'important, c'est que le développement soit le même que celui d'origine. La seule chose que tu dois vérifier, c'est si les jantes de 16" passent sans toucher les étriers de frein.
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dommage que es pompes ne soient pas si répandues qu'on ne le prétend sinon je me serais fait plaisir moi aussi avec un V8 C'est vrai que pour le E85 c'est la misère, mais pour le gpl, j'ai pas encore rencontré de problème, et pourtant, depuis fin mars, j'ai déjà fait 25000 km en France et en Allemagne
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L'Explorer tourne au gpl et au E85, l'Expédition au E85
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Ben déjà, l'Expédition est un 8 places, quand tu enlève la banquette arrière et que tu rabats celle du milieu, ça te donne pas loin de 3 m3 de chargement, donc, c'est gros L'Explorer est plus petit, mais ça me suffit pour le moment, juste le temps de prendre gout aux 4x4 US, et le prochain sera sans doute un Navigator, rien que pour le luxe proposé, surtout qu'on en trouve pour moins de 20000€ avec à peine 100000 km, soit le prix d'une laguna , sauf que les pièces sont moins cher que pour une renault:2 (15):
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Même strictement d'origine, c'est plus que sympa, et encore, faut voir l'intérieur avec ses trucs de série que t'as même pas en option en Europe