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Même pas cap Fous moi des idées à la c*n en tête, tu vas pas être déçu
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C'est aussi harmonieux qu'un 2.8, mais de chaque côté
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Si, et il est pas fréquentable A force de discussions, ce mec fait ressortir en vous les plus bas instincts, des choses que vous pensez avoir oubliées à tout jamais. C'est un pervers du moteur en V Maintenant, si tu trouve un 6.2, j'arrive pour t'aider à le monter. Je suis encore plus pervers que toi
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Les pièces renforcées sont les joints de culasses, les goujons, la tige de pompe à huile, la pompe à eau. C'est largement suffisant pour rendre ce moteur particulièrement fiable. Après, on peut faire équilibrer les bielles, le vilebrequin et que sais-je encore, mais là, on parle d'un budget qui 'est absolument pas prévu. Effectivement, j'ai tout fait venir des States, et je crois bien que ma plate va bientôt laisser sa place à un véhicule bien de là-bas, car quand je vois les prix des pièces, même avec des frais de port assez élevés, on est même pas à la moitié des prix de pièces en France. Pour les premiers tours de roues, on attendra aussi que j'aie changé les joints de culasses, c'est plus prudent
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Le moteur a été stocké plusieurs années sans les fluides, de plus, là dessus les joints de culasses d'origine ne sont déjà pas une référence de fiabilité, alors dans ces conditions..... Et de toute manière, j'aime autant que ça soit arrivé tout de suite, plutôt qu'à 600 km de la maison, ou au fin fond de la mauritanie J'ai déjà toutes les pièces en version renforcée, hormis les goujons ARP qui doivent arriver début juillet Avec cette modif, les moteur est assez fiable, et les ricains le poussent à plus de 400 cv en le gavant à l'aide de doubles turbos ou de compresseurs volumétriques.
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Le V8 est posé, il a aussi démarré sans problème, et il tourne bien. Seul bémol pour l'instant (et c'est la maladie de ces moteurs), j'attends les goujons de culasses renforcés, car les vis d'origine ont tendance à s'étirer, avec pour conséquence des joints de culasses qui lâchent. C'est précisément ce qui m'est arrivé Mais ça, c'était prévu.
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Je voudrais pas paraitre rabat-joie, mais les campagnes contre l'alcool au volant et la vitesse, ça fait à peine quarante ans que ça existe. Le premier, d'après moi, on n'arrivera à le combattre efficacement que le jour où un accident avec dommage corporel sera classé comme homicide volontaire, et non plus comme homicide par imprudence.
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