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Pour le moment, c'est le 5.7 En ce qui concerne la place, comme je vais monter un radiateur de 3.3, il ne reste que 2 cm entre la poulie de pompe à eau et le ventilo electrique. Donc pas de quoi installer une piste de dance dans le compartiment moteur
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Voilà, j'attaque le nouveau challenge
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Vu que les pare-brises sont les mêmes, il y a des chances pour que les montants soient les mêmes aussi
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C'est une solution pour passer le temps en attendant le prochain avion, mais faut prévoir les petits cachets bleus, parce que ça risque d'être long (en plus, au milieu du hall de l'aeroport, ça risque de faire un poil désordre
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Pareil, Chrysler Le Baron
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Personnellement, je préfère de loin partir avec un véhicule de fort kilométrage qui ne montre pas de signe d'épuisement qu'avec un truc récent avec lequel on n'est pas tranquille. Les raids, je les faits avec mon Baroud qui accuse 270000 km, preuve de sa fiabilité, plutôt qu'avec le Y60 qui n'en a qu'un peu plus de la moitié, mais dans lequel je n'ai qu'une confiance limitée. Les grands trajets en France, je les fais avec mon espace qui lui a déjà 365000 km. Faut arrêter de psychoter avec nos engins d'un autre âge. Si ils sont toujours là, c'est bien parce que la carrosserie lâche avant le moteur. Je suis pas sûr qu'on arrive un jour à avoir autant de recul avec les Y61
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Toi, c'est normal qu'elle t'accompagne partout, tu sais bien qu'on peut pas te laisser seul, et qu'il faut te surveiller tout le temps Tant qu'elle est à côté de toi, profites en pour embrasser Titi de notre part
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Il paye 15 euros l'amorto, et il en a juste pour son argent, pas plus Si les pièces de land sont si bon marché, c'est surtout parce qu'il faut les changer souvent. A côté de ça, il y a tellement de filières pour acheter des pièces de qualité à bon prix pour nos engins, que je ne vois vraiment pas où est le problème. Faut juste se donner la peine par exemple de cliquer sur le lien d'un partenaire
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