espacepatrol

On pourrait râler, mais vu les caisses qu'il y a en Egypte, le prix du carburant est justifié. Faudrait pas non plus leur donner l'impression de décupler la valeur du véhicule à chaque fois qu'ils font le plein. Le taxi le plus récent que j'ai vu là bas, c'était une 504 pijo datant de l'époque des pharaons

Pas d'accord, les gens qui font beaucoup de km entretiennent leur véhicule beaucoup plus régulièrement que ceux qui n'en font que 5000 par an, et surtout, ils changent bien plus souvent de voiture. Du coup ils ont toujours des véhicules en bon état . J'ai jamais vu une voiture de 4 ans avec 250000 km ayant les dômes d'amortisseurs pourris, par contre, j'en ai vu qui n'avaient fait que 18000 km en 15 ans et qui étaient bonnes pour la casse Personnellement, j'ai 5 véhicules, donc, ça va me couter une petite fortune en CT, mais je suis pour, car au moins une fois par an, on aura un aperçu des organes de sécurité, ce qui est important, surtout si la voiture ne circule pas ou très peu

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C'est la dure "loi" du sport. Les mesures actuelles découlent toutes des exactions passées, et comme toujours, c'est la majorité des gens honnêtes qui subissent les actions de quelques "br*nleurs" C'est plus facile de punir tout le monde que d'aller taper sur les fauteurs de trouble. La majorité silencieuse ne rend pas les coups

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Ben celui là, au moment où il a coupé le câble, il a du avoir un éclair de lucidité Avant, il avait pas grand chose dans la tronche, et après, encore moins

Aucune mauvaise surprise à redouter, tu sais déjà que la caisse et les supports de caisse sont pourris

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Avec le Trailblazer, je tourne à 14.5 litres de gpl aux 100 km à 130 sur autoroute, et à 12 litres sur nationale à 90 km/h avec tous les ralentissements, les ronds points etc qu'il peut y avoir. Le Ford consomme 2 litres de plus

Une déchirure sur le flanc implique une détérioration MAJEURE de la carcasse. Même rafistolé à chaud, ce ne sera jamais qu'un enrobage de caoutchouc. La trame de nylon ou de fils d'acier ne sera pas réparée, donc, le pneu est MORT. A cet endroit, il n'aura plus jamais la même résistance, et après un long trajet à vitesse soutenue, à caus de l'échauffement, ton pneu risque d'éclater avec les conséquences qu'on peut imaginer. Je suis parfaitement conscient que 200€ à la benne, ça fait mal, mais c'est le jeu ma pov lucette, il en va de ta sécurité et de celle des autres Si tu trouve que ça vaut le coup d'aller te foutre en vrac pour économiser cette somme, tu peux faire poser un emplâtre, mais tout professionnel du pneu qui se respecte te refusera ce service.

Je vois qu'on a certainement les mêmes adresses Le pire, c'est que même les pièces de véhicules européens ou japonnais sont beaucoup moins chères outre atlantique, et ce, malgré des frais de port exorbitants

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5000€ pour le Ford avec 219000 km, et 8000€ pour le Trailblazer avec 163000 km J'ajoute que les assurances en tous risques me coute moins cher que celle du Baroud, alors que les 2 véhicules font respectivement 16 et 23 cv. C'est principalement du au fait que ce sont des véhicules assez rares, donc très peu impliqués dans les vols et les accidents Non, juste de la lucidité Après, chacun voit midi à sa porte, mais pour moi, si le 160 tout comme le 260 sont des véhicules TT exceptionnels, ils n'en sont pas moins totalement inadaptés pour un usage quotidien. Et si il fallait rester dans la gamme des Patrols, je choisirais sans hésiter un Y61 (et dieu sait que j'y suis allergique) ne serait-ce qu'en raison du surcroit de sécurité qu'il offre, comme l'abs, les airbags, un freinage performant et une tenue de route bien moins aléatoire qu'un véhicule à lames. Mais si j'ai pris des véhicules US, c'est principalement à cause du kilométrage annuel que je fais, du confort et du prix des pièces dérisoire comparé aux japonnais et aux européens Quand on fait en moyenne 60000 km par an, il arrive un moment où on a plus envie de se casser le dos ni de payer les pièces d'usure au prix de l'or

Moi non plus, je me plaignais pas tant que j'avais pas connu mieux Je viens de me farcir 3000 bornes la semaine dernière avec le trailblazer, et je peux t"assurer que c'est "autre chose" - avec 270 cv, t'as pas peur quand tu dépasse -avec la bva et le régulateur, tu cale à 130 sur autoroute et tu laisse rouler -quand tu appuie sur la pédale de frein, tu cherche pas à deviner où tu vas t'arrêter et surtout SI tu vas t'arrêter -avec le confort us, tu sors de ton véhicule frais comme un gardon après 1000 bornes -quand tu fais le plein de gpl, tu frôle pas l'infarctus - l'autoradio, même sur volume 3 n'est pas couvert par le bruit du moteur ou des pneus - la caisse ne vibre pas quand tu passe sur une route avec un mauvais revêtement - les gens se retournent AUSSI sur ton passage, mais pas pour les mêmes raisons - en dessous de 2 tonnes, tu t'aperçois même pas que tu tracte quelque chose Et pour finir, d'origine, ça vaut pas un clou en TT

Jette un coup d'oeil sur les annonces des patrols à vendre Après, faut arrêter d'être chauvin comme ça. Je n'enlève rien au mérite du 3.3, mais faut reconnaître que c'est un véhicule complètement dépassé, particulièrement inconfortable, et que pour la grande majorité de ses propriétaires, l'idée d'un voyage de 500 bornes est un cauchemars. (c'est pas mieux pour le 260 ) Et si moi, je garde le mien, c'est uniquement parce que c'est mon premier 4x4, que j'ai passé un nombre incalculable d'heures dessus à faire les différentes modifs, et il ne me sert plus que pour les raids Mais ce ne sont vraiment plus des engins adaptés à un usage journalier. (sauf si on a pas d'autre choix ou qu'on a un petit côté maso)

Tu m'as pas offusqué, et moi, ça fait un bail que mon activité a débuté J'ai même pas d'action chez le gars qui vend le schnorkel. Mais d'un côté tout le monde se plaint que les accessoires 4x4 sont hors de prix, et maintenant que la concurrence sévère s'est installée grâce à internet, dès qu'un nouveau vendeur se présente avec des tarifs démocratiques, la première réaction est de soupçonner une arnaque. C'est malheureusement la mentalité française, et les vrais arnaqueurs, ceux qui se gavent honteusement sur notre dos ont encore de beaux jours devant eux. A ton avis, le truand, c'est qui, le français ou l'américain?????

Le budget est de 5000 à 10000€. Et quand on voit des 3.3 à 5500 ou 6000€, on est en droit de se poser des questions

Ben modifie ta recherche, passe sur du 4x4 US, ou du gros moteur teuton, le genre de caisse qui valait 60000€ au début des années 2000, et tu verras qu'ils ont pratiquement TOUS le CT

L'avantage avec des gens comme vous, c'est que c'est facile de commencer une activité Faut pas toujours voir des arnaques partout en dehors des partenaires, juste parce que le vendeur met son annonce sur le bon coin. C'est actuellement la plateforme de vente la plus active et surtout la moins chère en France, pour les particuliers comme pour les pros. Malheureusement, personne ne commence une activité avec une réputation établie, il faut du temps pour ça, et il en faut plus pour en avoir une bonne que pour une mauvaise. Si tous les vendeurs du bon coin sont des arnaqueurs, certains de nos partenaires y sont aussi

Oui, nouvelles normes 2011 il me semble, epreuves des cuves, garantie tri-decennale, etc... Ca pleut! Quant a ton gros gazou... n'oublie pas que des technocrates veulent les interdire en ville! Je vois pas où est le problème, tous les véhicules équipés gpl après septembre 2000 sont à la norme 67R01. Mon Explorer est de 2001, le Trailblazer de 2002, et si j'ai changé la cuve sur l'Explorer, c'est uniquement pour des raisons d'autonomie. Pour info, une cuve importée d'Allemagne, avec sa multivanne coute moins cher qu'une épreuve en France

Excellente tenue de route (mais TOUTE la route, bas côté compris) Ce genre de pneus est à réserver exclusivement au TT. Des pneu rechapés n'ont à mon avis rien à faire sur la route. Ils sont lourd, bruyants, presque impossibles à équilibrer, et surtout en 35, ils vont être la cause de vibrations et d'usure prématurée des trains roulants. C'est mon avis, mais des roues qui vont avoisiner ou même dépasser les 40 kg pièce, faut pouvoir le tenir sur le goudron

Moi, ce que j'en pense : C'est plus cher que mon schnorkel en tuyau de chiotte, mais nettement moins cher qu'un safari. Pour moi, une très bonne alternative pour qui ne veut pas mettre une petite fortune dans un truc qu'on laisse accroché dans les arbres A essayer, sachant que dans le pire des cas, on ne perd que 80€

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