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espacepatrol

Petit baroud
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Tout ce qui a été posté par espacepatrol

  1. Il y a peut-être sur ce forum de pleines pages de culasses de 6 cylindres qui ont lâché, mais ce n'est qu'un tout petit pourcentage comparé aux Trolls en circulation. En ce qui concerne la consommation, elle est toujours proportionnelle à la poussée appliquée à la pédale droite. Un Troll n'est pas une sportive, et si tu t'obstine à vouloir garder une moyenne de 130 km/h, la sanction est immédiate Pour info, à 110, mon Baroud consomme 12 litres, mais passe direct à 17 litres aux 100 km si j'appuie encore un peu Quand on a un coefficient de pénétration dans l'air équivalent à celui d'un frigo américain, faut pas rêver. Quant à l'entretien du troll que tu vise, même s'il n'y a pas de tampons, ça ne veut pas dire qu'il n'a pas été fait. Faut voir ce qu'il y a comme factures à l'appui. En règle générale, l'état du véhicule reflète assez bien le soin qui en a été pris. Après, c'est à toi de jouer, personne ne peut décider à ta place. Si les pneus te paraissent trop vieux, tu peux te servir de cet argument pour baisser un peu le prix. La décision finale, toutefois, n'appartient qu'à toi
  2. Quelle que soit la marque des sièges baquets, il faut bien mesurer la largeur au niveau des épaules, parce que sur les trolls, il y a très peu de place au niveau du montant de porte.
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  15. Vu le titre, je pensais qu'on parlait de mon collège
  16. 4 cantines, 2 sangles, aménagement complet et pas cher
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  19. Personnellement, j'ai fait mes deux raids en 33" avec un Baroud. Ce que j'ai constaté : -dans le sable, c'est un pneu royal, bien plus efficace qu'un 235 ou un 255. Mais faut avoir le moteur pour les emmener. -Sur piste caillouteuse, la largeur du pneu n'a pas grande importance, la pression, si -sur route, j'ai pas consommé plus que les autres si je fais la correction du kilométrage. Conclusion, si tu dois faire beaucoup de sable, pneus larges, sinon pneus aux dimensions plus raisonnables. Dans tous les cas, ne pas hésiter à adapter la pression au terrain. Les 10 minutes que tu vas essayer d'économiser en évitant de dégonfler et regonfler sont souvent synonymes d'heures de galères. C'est juste bon pour ceux qui doivent rentabiliser l'achat de la pelle et des plaques à sable
  20. Tiens, moi j'ai les mêmes dates, et les mêmes destinations. On peu peut-être faire un bout de route ensembles
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  23. Demande à cowboy67, je sais qu'il en a à vendre.
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  25. 1 bar à 1,2 bar. Personnellement, je suis jamais descendu en dessous, mais toujours de bons résultats.
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