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maximaxou

Quatre-quatreux
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  2. Ton message n' est posté que le 28 !!! On est le déjà le 27 !!!
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  4. Suis dans le même cas... Pour les pare-soleil, je pense couper la tige métallique à l'intérieur pour les raccourcir, entailler proprement pour fermer avec un collant couleur habitacle... Pour le fil, je voudrai savoir s'il est possible qu'il ne soit pas voyant. Y a que la solution de longer le joint du pare-brise???
  5. Suis dans le même cas... Pour les pare-soleil, je pense couper la tige métallique à l'intérieur pour les raccourcir, entailler proprement pour fermer avec un collant couleur habitacle...
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  9. Pas mal pas mal 4L7, 4 cylindres, 215 Ch. belle maquina ce "camion"
  10. http://www.truckeditions.com/Design-Raid-et-performance.html pour aider...
  11. Moulin de mlalade, chassis de ouf !!!! Super impressionnante la première... avec la sangle aussi ... Je me pose aussi la question" Le gars il sait ce qu'il fait et ce qu'il peut faire? C'est recommandé?
  12. rigolez pas.... c'est d'actu Honteux
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  14. terrible Déjà vu dans l'émision stritease (beaucoup de reportage chez les chti'mis et nos amis belges...) Sur youteub... et daylimossion ya encore beaucoup de trucs de fou du genre.... à suivre...
  15. Juste par rapport à ta photo... t'en aurais pas d'autres avec vue sous le capot C'est pour refroidir la culasse vers le fond?? Dans ce cas, des écopes latérales pour évacuer, ce serait pas un bon complément pour ce système ?? j'y connais pas trop , c'est une idée... Mais suis curieux de voir sous le capot! Salutacionnes!
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  20. ça fait une belle aventure... J'prends la discussion un peu en retard bé.... En tous cas, mon patrol , il'm plait... Ce site il'm plait aussi autant... Merci à ceux qui y travaillent ... C'est réussi Suis pas de rasso cette année.... L'an prochain... j'irai plus loin dans l'aventure.
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