Chriswood

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Bonjour, Ca y es il a mordu! J'étais parti pour acheter un vieux Niva ou un petit Suzuki facile a remettre en route pour faire le con avec les copains et puis un des potes (il se reconnaitra et s'identifiera si il le souhaite) m'a trouvé le graal (pour moi) un Patrol a restaurer un 2l8, du coup me voila piqué par l'envie d'avoir un proto soft, pas un truc de la mort qui tue 😁 d'abord je n'ai pas les moyens de mettre une fortune dans un truc que je vais mettre au mieux sur le coté, au pire sur le dos 🤪 et ni les connaissances mécanique pour me jeter dans un tel projet. Peut être plus tard vu le virus insoignable que ca m'a l'air d'être. Je me suis mis a la recherche de pèce et j'ai trouvé un Ebro 3L3 du coup bah je l'ai acheté aussi et donc le 2L8 servira de donneur et le 3L3 va passer par la case atelier. Donc je vous présente BAROUD'EURE (clin d'œil a mon département) EBRO OKR260 3L3 ATMO de 1989 Mécaniquement saint mais caisse complètement pourri comme beaucoup de sa génération. J'ai été le chercher hier, c'est donc un projet très frais, je mettrais a la suite de se post l'évolution des travaux pour ceux que ca intéresse.

Merci a tous pour l'accueil, oui Ghislain36, j'imagine que pour du contraste y a du contraste 😂

Bonjour a tous, Normand de 50ans j'ai deux filles (17 et 22ans) je n'ai eu dans ma vie que des 4x4, le premier a 18ans était un Lada NIva de 1978. Je roule actuellement avec une Jeep Wrangler JK Rubicon, je veux me faire un 4x4 pour faire du franchissement et ne plus risquer de mettre 50k sur le dos ce qui gâche un peu le plaisir je dois l'avouer. Pour ce faire je viens de récupérer un vieux Patrol 2L8 atmo. J'ai eu beaucoup de marque de 4x4 mais jamais eu de Nissan je m'inscrit donc sur ce forum pour que mon "dépucelage" se fasse pour le mieux 🤪 Merci par avance pour votre accueil et votre aide dans ma restauration. 🍻