cham

pour la soudure à l'arc il faut choisir les poste dit de technologie inverter avec 160 ou 200 amp c'est déja pas mal je pense. moi je viens d'acheter celui la. et il est super. http://www.agram.fr/PieceRechange/FicheArticle.php?IdArticle=39645&Ggl=Pce

de colère nous avons prix la herse et nous sommes allé la disposer dans sont champ à 50 m dans les rouage de tracteur caché dans le champ de blé. quelques semaine sont passé et on apris que le gars en allant traiter sont champ il avais percé les 4 roues de sont tracteur et les 2 de sont pulvé. je n'est plus jamais revue de herse planqué déliberement dans l'herbe.

oui effectivement les cons ne sont pas en voie de disparition malheureusement !!!

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oui c'est juste pour faire beau ou quoi ? tu nous nous dit pas à quoi sont destiné ces boutons.!!! pour ma part je prendrais aussi une plaque carbone. boulot bien soigné.

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il a dit DEMAIN !!!!! mais peut etre année 2012 !!!!

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oui c'est une bonne idée, les vieux moteurs même de tracteur était équipé d'un espèce d'entonnoir métallique avec un filtre grillagé. Et les anciens moteurs rejetaient bien plus de cracha !!!!! Oui il existe sinon des trucs tout prêts: http://thebargeotsteam4x4.free.fr/preparation/trol/moteur.htm C'est un receptacle en plastique (ou en inox pour les plus riches ) qui permet de stocker l'huile, il a un filtre pour "recracher" la pression moteur et un robinet pour vidanger l'huile. oui c'est tout à fait ça en plus moderne, idéal, mon moteur a donc fait l'objet du rappel nini et a 60 000 kms, en condamnant l'EGR, est-ce que je dois nettoyer l'admission, inter et changer systématiquement les joints. Au fait je ne trouve pas encore de kilométrages trop élevés sur le 3 l, pensez vous qu'il peut en faire autant que le six cylindres ?