chat vert
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une autre remarque concernant les prix. Tu peux, si tu es patient dégotter un bourriquet 5t4 sur eb*y dans les 250 à 350 euros (même moins si tu es veinard ). Et d'apres ce que j'ai pu lire sur le site, c'est du matos tout à fait correct...
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ahhh là les gars, ca donne envie vous étiez dans quel coin??? j'ai habité les combrailles aux temps (lointains ) ou j'avais un Niva et un 250 MAICO... C'est bôôô l'Auvergne et les gens y sont super!!!
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Ca c'est une morale qui me plait
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Je confirme, adhésion pour une somme modique (par rapport aux services rendus -guide juridique- ou défense devant les tribunaux au cas où...) ca vaut le coup (coùt?? )!!! le guide est super bien fait, et on se sent vraiment moins seul devant certains représentants de certaines entités qui n'ont pas toujours compris le sens de certaines lois ou de certains arretes d'application...
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Ben pour moi, je n'ai jamais mis de chaines avec les 4X4, (ni meme sur le X Trail de madame ) mais bon je suis d'accord, il faut quand meme faire gaffe, l'adhérence reste précaire meme en 4 roues une tite question pour neeoon, sur ton avatar, le photo ne serai pas prise au salar d'Uyuni par hasard?
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Salut, j'ai habité un temps à cote de Besse et à l'époque, avec un Niva, je montais sans chaines, meme quand c'etait obligatoire. Il y a deux ans, avec le Trol, je suis monté sans problèmes malgré les "equipements spéciaux obligatoires". Les gendarmes m'ont dit qu'ils laissaient passer les 4X4 car pour eux nous étions déja des "equipements spéciaux" je suis passé avec les duellers et personne ne m'a embeté. Après, si tu tombes sur une tete de c**, c'est autre chose Perso, j'ai jamais eu de chaines pour mes 4X4 et pourtant je vais souvent en montagne, si vraiment on ne passe plus avec le Trol, je pense pas que les chaines permettront mieux à une plate de passer
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j'en ai vu, mais en Bolivie, montés sur des Y61 essence... par contre je n'ai pas regardé comment ca fonctionnait
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