chat vert

je confirme c'est un pépère vert, pas un per*** pépère pour les chaussures, j'ai un problème de pieds faut qu'elles aillent partout

comme je l'ai présenté au bistrot, voila mon Pépère

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... et puis parcequ'un Vert averti en vaux deux (au moins ) et que si on à l'occasion de croiser un de ces abrutis avec appareil photo ou autre, on saura quoi leur répondre.

Euh, c'est le message du codever que je relaye , pas le truc des ecolofachos intégristes de Moutain sauvagerie (ben oui c'est comme ca que sa ce traduit dans notre belle langue )

Allez voir là : "Régulièrement, des quads empruntent vos chemins de randonnée préférés ? Tous les ans, un défilé de motos enduro traverse vos vallées ou vos montagnes ? Les 4x4 pénètrent de plus en plus fréquemment dans les sites où vous avez l'habitude de vous ressourcer ? Créée en 2002, la commission « Silence ! » de votre association réagit à chaque fois que c'est possible (cf. articles ci-contre). Mais malgré cela, les comportements hors-la-loi continuent de se multiplier, et les pratiques motorisées s'organisent un peu partout. Pour suivre cette évolution, localiser les sites privilégiés par les pratiquants, mieux connaître ces derniers et surtout pour améliorer notre réactivité vis-à-vis de leurs activités, nous vous proposons de participer au fonctionnement d'un nouvel outil : l'observatoire des pratiques. Le but de ce « groupe de travail » est de mettre en place un réseau d'observateurs, le plus dense possible, et qui s'étendra à terme sur tous les massifs alpins. Evidemment, pour satisfaire une telle ambition, tous les usagers des chemins sont invités à faire vivre ce réseau. L'analyse des témoignages nous permettra de concentrer nos efforts sur les communes « sinistrées », celles où les pratiques observées sont les plus nuisibles et/ou particulièrement fréquentes. Il s'agira alors de s'adresser aux mairies, aux promoteurs, ou aux pratiquants selon les cas, mais toujours avec des témoignages à l'appui. Alors, partout où vous allez, si vous êtes le témoin de pratiques motorisées illégales ou illégitimes, merci de nous adresser votre témoignage, le plus détaillé possible. Une fiche-type de témoignage est téléchargeable ci-dessous. En comptant sur votre vigilance montagnarde, votre esprit de veille écologique et votre motivation, d'avance merci." ou sur leur site le Codever a informé ses adhérents, j'essaye de relayer cette monstrueuse connerie j'en dit pas plus, ca m'énerve!!!!!! edit d'Aérazur: j'ai viré le lien et copié le texte, inutile d'augmenter leurs stats de connexion à ces abrutis

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C'est pas pour mettre de l'huile sur le feu, mais les "attilas" qui faisaient du hors piste sont en fait des randonneurs trialistes franchement c'est pas le genre a pourrir une zone naturelle!!! en général ce sont des gens respectueux des autres, ilns ne sont pas bruyants et ne ravagent pas les chemins ou autres zones sensibles que les écol*s urbains se réjouissent de ca, je veux bien, mais qu'ils nous laissent vivre dans nos campagnes!!! c'est tout simplement un coup de pub pour certains qui voudraient bien devenir calife à la place du calife dans deux mois ... et ca, ca m'énerve!

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Je me suis inscrit aussi... apres aussi une ballade (à pieds ) de 5 heures ce week end (24 degres, soleil... ) où l'on a croise que deux bécanes, et les mecs se sont arretes, sourire, tout ca... bon esprit quoi

Salut, moi c'est pareil, sauf que j'avais pas le temps de tout faire (la plaque etc....) je suis allé sur le site de TheBargeots el là, explication tres tres bien faite (bravo!!!) sur la neutralisation hyper rapide de cette M...e . Et en plus tu reviens à l'origine en moins de 5 minutes. Il te faut 4 vis et un cutter, et c'est tout je résume, la petite durite qui va des elctrovannes à l'intercooler, tu la coupe 4cm avant son branchement sur l'IC, une vis pour boucher les deux trous, et hop! Pour la vanne EGR en elle meme, meme punition, et re-hop et ca marche!!!!! (enfin sur mon pepere ca marche, et apres 100km comme ca, j'ai vraiment senti une différence Bon d'accord, c'est peut etre pas un travail de pro ... mais j'en suis pas un

Salut, moi j'ai du broadway sur le 61, pour ce qui est de la tenue sur goudron, RAS, même sur mouillé (enfin faut quand même pas oublier le poids de pépère ) et distances de freinage tout à fait correctes (avant j'avais des dueller, je vois pas de différences) Dans les chemins, ca passe bien partout, bonne accroche, bon feeling au volant (mais je précise que j'évite l'"extreme") dans la boue "normale" sur un chemin ca accroche, les bourbiers j'ai pas tenté . Résistance du pneu sur les chemins caillouteux (ici y'en a beaucoup ) OK derniere chose, ils ne sont pas bruyants sur la route, ni sur autoroute. Conclusion pour moi je ne regrette pas ce choix, même dans la neige fraiche ils sont bien. Pour l'usure, je peux pas encore me prononcer, j'ai à peine fait 20000KM avec

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merci Jeff....

salut, j'ai un bleme et je veux pas tout casser la veilleuse droite de pepere a rendu l'ame ... je regarde mon livre de bord, et Nini dit qu'il faut devisser la vis parker au dessus à cote de l'optique... puis de sortir le bloc veilleuse cligno en le tirant vers l'avant .. et là ca resiste comme j'ai pas envie de tout casser, est ce que quelqu'un pourrait me dire si il n'y a pas autre chose à demonter???? c'est pas que ca m'effraye de tomber l'optique de phare mais si je pôuvais éviter

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