batman34

A celle là Oui au treuil en montée quand on fait le blaireau a essayer de faire un croisement de pont Quoi elle est pas si dificile que ça, il suffit juste de rouler... droit faut juste pouvoir avancer

Un peu dans le style du passage que l'on arrivais pas à passer en bas dans la riviere, mais là l'arriere est en appuis et la roue avant gauche qui décolle et monte monte monte en devers bien sur @+

oui ou au treuil en montée

Il manque une super vidéo à faire lors d'une prochaine sortie. Hein benoit Mais, chaud chaud le passage du coup on a pensé à la cam. mais seulement aprés. Et je me suis pas senti de le refaire tout de suite . La montée qui débouche sur la vue du pic St Loup @+

Non , type ARB @+

Pour ce que l'on s'en sert @+

Rassures toi ce n'est pas le passage du bourbier , c'est le passage en haut des gros croisements de ponts à coté de la fosse du pylone éléctrique, là où tu avais fait des photos de face avec tes Simex en contrainte . C'etait bien sec et j'ai pu passer la faille . Non non c'est pas posé ça flirt juste @+

Ben si

Salut, Un grand merci à Benoit et coca pour ces superbes photos. SSSSSSSSUUUUUUUUUUPPPPPPPPPPEEEEEEEERRR journée. Beaucoup de roulage et beaucoup de bla bla . Le top . @+

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Salut, Tout à fait Merci de continuer au Bistrot Ce n'est pas ce que je voulais dire, mais effectivement ce n'est pas le sujet du post On se dit R.d.V. dans 1 an, même jour même heure même endroit @+

Salut, hi hi hi, ouai attends un peu que je descende mon Y60, je sauverai l'honeur et j'espere contribué a l'equilibre 60/61. Avec 160cv pour 1450Kg sans les pleins votre petite montée en gravillons ca sera les doigts dans nez Bla bla bla

Et la marmotte ................................

Salut, Y vont bien arriver à nous faire des run avec cellules au départ et à l'arrivée pour se départager avec burn et tout et tout . M'en fou " moi " j'ai réussi a monter le pierrier Z'avez pas fini de l'entendre celle-la @+

Prends du plaisir avec ton acquisition c'est génial de pouvoir se faire plaisir et se régaler à chaque fois que l'on monte à bord de son troll Bonne route

Re, Effectivement, vas voir chez Nissan, mais attache toi surtout à savoir ce qui a été réellement fait. C'est finalement le plus important peu importe qui l'a fait pourvu que ça ai été bien fait Vidange moteur, éventuellement boite et pont ce serai bien, filtres ( air, gas-oil, huile ) graissage. Pour le reste tu as acquis le véhicule en connaissance de cause, faut pas trop chercher la petite bête. Je ne dis pas que ce n'est pas important, mais il vaut mieux un controle serieux de la mécanique et de la transmission ( la cinématique ) ainsi que de la géométrie plutôt que de discuter sur la fixation d'un pare-choc ou que s'ai je en laissant de côté ce qui est vraiment important . @+ P.S. Toujours avec courtoisie, tu sera gagnante

Re, Pas d'affolement Alors déja pour ton vendeur qui " n'y connait rien " ( c'est rare mais ça existe ) gardes à l'esprit que c'est un vendeur et qu'en disant cela il s'évites des explications à tes questions Ensuite, pour la garantie, de quelle garantie s'agit-il ? Est-ce une garantie faite par le garage lui même, ou est-ce une garantie faite par une compagnie d'assurance ? Dans le 1er cas pas de problème, en principe, dans le second, lis bien les termes et suivant le type de garantie tout n'est pas pris en compte et surtout il sera appliqué sur les pièces changées un coefficient de vétusté et dans le cas de ta géometrie, par exemple, si défaut de parralélisme, mais si il tire vraiment beaucoup ça m'étonnerai, pas de probleme mais si la barre de direction ou de renvoi est fausée ( tordue ) il t'en coutera environ 150 euros dans la mesure ou neuve elle dépasse les 300 euros :2 (25): . Sinon beaucoup de points que tu sites ne sont pas pris sous garantie, la rouille, le pare-choc qui bouge ils peuvent le refixer mais la garantie ne peut reellement jouer etc... Pour la roue de secour, force la serrure et vérifie son état et ses dimensions. Pour ta barre de direction essayes de la faire vérifier par garagiste sympa et indépendant pour qu'il te dise si elle est tordue ou pas suite à un choc par exemple . Beaucoup de choses à vérifier au final, moyeux, blocage de diff, enfin des pièces cheres et importantes, donc ne pas négliger . @+

Salut, Attention si il tire à droite l'équilibrage n'est pas le fautif .La géometrie est à incriminer et là plusieurs causes sont possibles, il faut aller voir dessous . L'équilibrage entraine des vibrations mais c'est tout. @+

Salut, En jettant un oeil ici http://www.patrol-gr.net/forums/viewforum.php?f=52 Celle de Narbonne etait prévue de longue date et précédée de celle du 22/07/2007. Dommage @+

re, Oui c'est bien celle là A force de jardiner et surtout qu'une Jeep est passé quasi du premier coup ça la motivé, il est arrivé en fond de 3 et il est monté Ouaip, fond de trois , beaucoup de volonté et ça passe . Demandez à MOLLA @+

Salut, Exact, il jardinais dans le gravier Pas du tout , je testais la tenue en devers du troll dans les cailloux @+

Salut, Présente dans le sud depuis des millenaires elle n'est pas prête d'être erradiquée @+

Salut, Super journée, 4000 ha que pour nous . Et alors, oui 4000 ha . Scoop pour ceux qui le connaisse, le pierrier a capitulé . Le pierrier c'est fou non . Pour les vidéos et photos, j'ai été frappé ce jour par une flémmathite aïgue aussi soudaine qu'imprevue :2 (25): . @+

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Salut, Je voulais dire qu'il s'enclenchait plus en TT où l'IC n'est plus refroidi par le vent de la course. Sinon une modif simple serai de recalibrer le thermocontact pourqu'il actionne le ventilo à une temperature que l'on aurai prédéfinie. Modif simple pas chére et surement efficace. Faut juste pouvoir mesurer la température de l'air admis . Le coup de l'inter c'est bien mais plutôt aléatoir . J'ai pas l'intention de me lancer dans la modi. mais si ça en inspire certain @+