EKLA TD6

Meme si je n'ai que quelques messages a mon actif, n'empeche que au moins 3 fois par semaine, je fais un tour sur ce site qui est une mine d'informationsssss.Quand je peux aider, j'aide; Mais tellement d'experts sont plus qualifiés que moi dans certains domaines que je laisse ma place... Là par contre, je vais peut-etre pouvoir vous aider...En effet, nous partons moi et ma petite famille travailler en Tunisie sur Tunis. Nous serons sur Tunis a partir de fin Aout. Le déménagement sera accompagné du Patrol, de la remorque et des 2 motos... Apres notre temps d'installation, je vous donnerai adresse et tel si vous désirez avoir des infos ou de l'aide sur votre futur voyage ou lors du voyage. A bientot j'espere...et n'hésiter pas a me contacter

Salut, Euh..........Tu es d'aspiran entre clermont et pézénas ???? Si c'est le cas, on part souvent avec des copains de ton village depuis de nombreuses années...Algérie, Islande, Turquie, Maroc... Nous on est natif entre clermont et lodeve.

Salut, Pour avoir une idee des tarifs, l'agence qui offre le plus de choix pour les differentes traversées et des prix promo, c'est l'agence "euromer" que tu trouveras facilement sur le net. Pour tout nos differents voyages, on avait pas trouvé moins cher ailleurs... Si tu traverse l'Espagne, tu peux prendre ton billets sur place a l'arrivée au port d'embarquement. Pour ma part, nous prenons le bateau a Almeria.La traversé est plus longue : depart dans la soiree et arrivée sur Nador au petit matin. Nous avons toujours négocier les tarifs avec de bonnes réduction et a chaque fois la cabine gratuite. Tarifs quasi identique a ceuta mais avec 250 km de moins... Pour nous c'est la meilleurs solution dans le planning car les bateaux sont quasi journalier : Depart le matin des hautes alpes (5h00), arrivée a almeria en fin d'apres midi, nuit de repos dans le bateau, arrivée a Nador a 7h00 du mat, frais et dispo... En ce qui concerne du matériels a "offrir", nous préferons emporter des vétements surtout pour les enfants. A bientot...

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Lors de notre premier voyage avec notre 60 court durant l'été 1995, nous avons oublié notre réveil au bord de la piste...C'etait sur la piste qui mene a Askja...Si tu le trouve !!! merci d'avance

Je me suis inspiré de ce systeme mais avec un bac plus important pour la partie basse...

Salut, Désolé j'ai fais ce montage en novembre 2009 et je n'ai pas de photos de cette partie du véhicule avec cette équipement. Le systeme est le meme qu'un porte ski 4x4 s'accrochant sur la roue de secours. Tu trouve ca sur le net ou dans les commerce pour le portage des skis...Mon systeme est identique sauf que le bac permet d'y glisser 1 echelle, 2 plaques, le pelle... et la poubelle la taille du bac est : haut:0.50m prof: 0.35m larg:0.65m.

Salut Gégé 26, Quelle est le modele de la tente maggio ?? Pour ma part, c'est une adventure large et l'echelle est placé sur la galerie de la tente. Elle tient a l'aide de ses crochets sur un coté et de l'autre avec une petite sangle. Jamais de soucil... La seconde solution et que j'ai fabriqué un genre de bac portant sur la roue de secours (ressembant a un porte ski 4X4), on peut y glisser l'echelle ainssi que les plaques de désemsablages qui seront pratiques a extraire rapidement. A plus...

En ces temps froids (il neige encore depuis 4 jours...) voici queques photos afin de vous réchauffer. Cette fois ci le trol etait resté sous la neige...et nous avions sorti la bécane pour une semaine en amoureux. Le programme : Descente sur Douz- Ksar guilane vers la chaleur. Du sable et le dahar pour ses belles routes en moto. On laisse tomber la tente de toit... et petits hotels et resto tous les jours. Du quad pour madame dans les dunes. ET le retour sous la neige Ca me laisse encore réveur !!!

Voyageur56 a écrit: Encore une foi: préférez la CTN! Moi j'ajoute la GNV... Au depart de Genes, c'est pas cher(de 15 % a 30 % de moins que les autres compagnies) et la carte de fidélité donne de bonnes réductions des le 2em voyages. Les tarifs sont négociable par tel des que c'est la basse saison. C'est vrai que des alpes, Genes est plus proches que Marseille... Bonne journée...

salut, On est natif de ton secteur, a 20 Km. On se rencontrera peut etre car nous partons dans le sud mais cette fois ci en moto. On part de Genes en Italie. Peut etre a bientot...

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+1 J'y suis allé il y a 15 ans et il me tarde d'y retourner, alors...

Suite a des infos recente d'amis travaillant en Tunisie, les mesures d'interdiction dans le sud Tunisiens, ou accompagné de guide, militaires..., ne devrait plus exister a partir du 01 Janvier 2010 et le pays devrait etre ouvert a la circulation en toute liberte sans manquer de signaler son itineraire au gouvernat de Tataouine. seul formalité a remplir. Quoi qu'il en soit l'acces au depaysement du coté de Ksar guilane, le Jbil...reste deja un beau voyage.

A parti de Douz ( sud du cott el jerid), il commence a y avoir du sable mélé avec des partie caillouteuse. On appelle ca des dunettes, mais pour moi c'est plus piegeurs et plus difficile a franchir que des etendues de grandes dunes ( a mon gout...). Au sud et a l'ouest de ksar Guilane c'est quasi que du sable

Salut, Je suis plutot vehicule d'origine et j'evite les modifs. mais j'envisage un kit amorto prochainement. Sinon tout est d'origine... Les modifs, c'est plutot l'equipement : Coffre-tiroir-placard amenager sur toute la surface du coffre recevant un bidon de 120l + 40l eau, frigo indel (photo et cote de l'amenagement prochainement, si ca interresse...). Mega galerie, cadre acier maison visser sur 5 barres de toit alu, ou repose maggio XL, et grand coffre de toit... Compresseur,transfo,ordi port.,plaques... Tente salle a manger pour le vent, la pluie ou le froid. A conseiller pour les voyageur. 5m2, 2m de haut ou l'on peut manger a 6 pers, se deplie en 3 S,(d'ou son nom), et se replie en 2mn. Ce qui me surprend a chaque raid c'est les facilites que le patrol a , pour se sortir des pieges, surtout dans le sable avec son poids chargé qui est tres consequent.On est 2 ad + 2 enf + tous ce matos que les amorto arr ont du mal a supporté. Les 130 ch suffisent largement. Le pagero qui m'accompagné a montré vite des faiblesses dans le franchissement des dunes et se sortir du sable lors de plantages, malgres un poids plume et ses 170 ch. Il y a des choses que j'ai du mal a comprendre

Oui, la plus grande partie du tracé est sur Map source. Le logiciel garmin. En fait j'ai un copain qui habite sur Tunis et qui est un passionné de raid a moto ( Suz 400 DRZ et Terano correctement equipé). Son passe temps, c'est de prendre son véhicule, son gps et a l'aide de carte méga detaillé, il essaye de tracé des parcours a travers la Tunisie. De retour chez lui il decharge son GPS sur ordi (ses traces), modifie, transfert sur carte... et voila. Apres il transfert sur un GPS et c'est partie pour la ballade... Ce qui est sur, c'est que tu ne risque pas de te perdre car les points enregistres sont nombreux ( 1 a chaque changement de cap), soit un a chaque tournant. Pour 100 km de piste, il faut compter 250 points.

Encore un bivouac sous une nuit etoilée, apres un bon verre de champagne.

Voici quelques souvenirs de notre voyage effectué a Paques. Depart le 18/04/09 et retour le 03/05/09. Quelques infos : Temperatures : Tunis : 20 a 25°, Douz : 25°, Ksar guilane : 35° Prix du gasoil : 0.40 euros Prix d'un resto : 1.50 a 2.00 euros/pers prix du ferry au depart de Genes : 850.00 euros en cabine pour 3 pers avec Mr Patrol. A/R Hebergement : 3 nuits chez les copains a Tunis, 1 nuit au camping a Tozeur (9.00 euros pour 3 pers), reste du sejour en bivouac dans la Maggio. Le circuit en bref : 3000 km dont 1600 km de pistes -Tunis, puis cap au sud pour Bir el hafey. puis piste via Majoura, El guetar, djebel Bou jera, djebel Sehib, Redeyef, et Tamerza. - Tozeur, chott El Jerid, pistes du djebel Tabaga. -Douz et pistes sabloneuse vers Zaafrane, El Faouar... -Douz pour rejoindre Ksar guilane par les pistes du Jbil... et du sable...et vive les plaques alu -Environs de Ksar guilane par les pistes sablonneuses. -Visite de la région des Ksours, Tataouine, Matamata... -Cap au nord pour la visite de Tunis. Vivement l'année prochaine car c'est sur, on y retourne !!!

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Salut, Pour mon trol 61 chassis long, j'ai investi dans 5 barre de toit. J'ai ensuite fabrique un cadre a l'aide de section carré que j'ai soudé et j'ai ensuite fixé le tout sur mes barres de toit. A plus