debranche le reniflar qui est sur le cache culbu et qui vas sur l admission du turbo , regardes si ca cracherais pas trop par là ?????ou regardes si ta grosse durite d admission , qui part du filtre a air et qui vas au turbo , serais pas pleine d huile ( grasse OUI , pleine d huile NON !!! )
ce qui fut mon cas comme tu le sais avec les consequences que j ai eu .........donc en prenant les devants tu limiteras la casse .............
j esperes que non , sinon t en serais , ou j en ai etais :2 (25):
mais bon vus ce qui se passes un peu partout ............rare sont ceux car meme !! qui n ont pas refais ou changer un moteur sur un troll , a un moment donner ont vas car meme croiser les doigts ..........
et puis un turbo ( a part qui sois neuf ) sur un troll c est rare qui est pas la ptit goutte en dessous aussi !!!
David commences a avoir pas mal de souci lui aussi
sinon le 30 ont fais une rando avec Thierry et David , si ca te branche .........tu sais que t es le bienvenu
sur action 4x4 y disent que celui de Denis sort 150 cv avec tous le binzzz , je penses pas en etre tres loin , car le miens est un vrai avion j ai l impression qu il ouvres plus fort que le DID
bises a vous 3