black

c est une valeur sure, tu seras pas déçu:2 (26):

salut bienvenue ici A+

salut bienvenue ici A+

je t accompagne

Si févier est chargé d'eau, le printemps n'en sera que plus beau

pour les nuiteux

salut bonne journée a tous

pas de débitmètre sur le 60:2 (21):

salut bienvenue ici A+

c est l heure :betm13::betm13::betm13:

[TABLE=class: titulo] <tbody>[TR] [TD]Special Track [/TD] [/TR] [TR] [TD]extreme Edition 95% OFFROAD / 5% asphalte [/TD] [/TR] </tbody>[/TABLE] [TABLE=width: 100%] <tbody>[TR] [TD=class: right_column] Le pneu Insa Turbo Special Track est conçu pour la haute compétition Off-Road. Il a une puissance de poussée grande, une excellente traction sur n'importe quelle surface, et une grande résistance aux agressions externes et à la rigueur du temps, étant le pneu idéal pour les amants du 4x4 et de l'aventure extrême. La R&D&I la plus avancée a permis à Insa Turbo de fabriquer le modèle Special Track, en étant un pari pour la qualité, l'innovation et l'écologie en particulier. En plus de son dessin agressif, il combine la technologie la plus avancée avec l’esthétique d’avant-garde, d’accord aux besoins des conducteurs de 4x4 les plus exigeants. Fabriqué à partir d’un composé de caoutchouc ultrarésistant et durable, ces pneus offrent une conduite sûre et confortable sur n'importe quelle route, en plus d’une faible résistance au roulement qui fournit une importante réduction de combustible et des émissions de CO2, il diminue la sonorité en marche, et apporte une plus grande adhérence et sensation de sécurité grâce à l'équilibre parfait de ses prestations. Caractéristiques principales et avantages techniques du Special Track : • Sa large bande de roulement et profonde qui lui fournit moins d’usure et une excellente traction. • La réduction de l'espace central de la bande de roulement lui apporte une meilleure maniabilité et un plus grand rendement kilométrique. • Ses grands creux dans les épaules optimisent la traction dans la boue et la neige pour améliorer la sécurité. • Disposition variable des crampons profilés assurent une conduite silencieuse. • Des crampons plus petits sur la bande de roulement pour augmenter sa maniabilité et pour améliorer sa capacité de freinage. tu peut essayer le......n pour les vendre faut pas être trop gourmand, mais tout se vend:2 (15): A+ [/TD] [/TR] [TR] [TD=class: right_column][/TD] [/TR] </tbody>[/TABLE]

salut joli travail je verrais ça de plus près samedi:2 (24): A+

je te donne juste mon avis perso, après d autres pourrons te donner un autre avis... moi je roule avec ça STT en 285/75/16 mais il y a d autre marque tout aussi bien .

salut bienvenue ici A+

salut pour les grand voyageur ... faut aimer le froid , en hiver la température est souvent en dessous de -50°... le marché un drôle d engin:2 (15):

salut faut une échelle pour grimper dedans j ai les même jantes que les tiennes sur mon 61 , j en suis très content (a bisto de nas, c est DU 8/16 déport -25) c est vrai que ces pneus sont très efficace dans le gras mais sur route c est une autre histoire tu peut monter des pneus MUD dans la même dimensions , même monter des 35 avec cette réhausse les 35 ça donne ça:2 (1): A+

salut essaye d être plus précis les jantes sont de quelle dimensions, de quel déport ta réhausse est de combien de cm quelle va être ton utilisation principale ... moi je roule toute l année avec des MUD et ça me va bien. c est pas le mieux adapté pour la route :2 (15):mais pas besoin d avoir plusieurs je de roues après c est chacun son choix , et son budget ...

salut bienvenue ici A+

salut bienvenue ici A+

salut bienvenue ici A+

chuuuuuuuuuuuuuuuuuuuutttttttt:2 (15): moi aussi j ai la mais il faut être optimiste a samedi:2 (26):

salut bienvenue ici A+

salut météo annoncé pour la sortie de ce weekend samedi dimanche temp. 3 a 8° 0 a 5° A+

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salut au vu des photos moi je dirais que oui:2 (24): A+