Oui je sais comment assurer le patrol mais ça va me couter une blinde, c'est surtout ça le problème
PS : est-ce qu'il faudrait que je poste dans une section séparée, pour poser mes questions ?
C'est parce que j'aimerais bien faire un comparatif du 3l3 et du GR 2l8
Niveau moteur, le 3.3 est coupleux et robuste, c'est ce qui m'intéresse.
Mais comme je cherchais un chassis long et sein (sans trop de rouille) je me suis résigné vers le 2.8l !
D'ailleurs je ne sais même pas si ça existe, un patrol long avec un moteur 3.3l
En suite je me tate vers l'aménagement de l'intérieur façon camping car
(étant pilote j'ai tendance à dire *bons vols* mais ici on dit quoi ? *bonne route* ? )
salut
chez
oui ça existe un long en 3.3l, mais sans rouille très très dur a trouver
bonne recherche
a+