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black
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salut allez une de + a+
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salut alors là si vous voulez jouer de la langue française avais gilbert (pachy) je pense qu il va y avoir du boulot enfin pour en revenir au premier post moi aussi j ai le permis bateau a+
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salut chez a+
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j en suis a mon 5 eme y 60 je n ai jamais fais de culasse tout dépend de l entretien , de la conduite et surtout du pitre qui se trouve derriere le volant a+
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salut et bienvenu ici a lire ; http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=533 passe te présenter là ; http://www.patrol-gr.net/forums/viewforum.php?f=28 pour un premier c est un très bon choix pour le budget ça peut varier suivant l etat ... mais entre 4000 et 6000 e tu doit pouvoir en trouver un en bon etat. a+
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salut et bienvenu ici oui tu peux sans souci passe te présenter au Bistrot là: http://www.patrol-gr.net/forums/viewforum.php?f=28 a+
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salut il est propre j avais presque le meme il y a quelques années
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sur le miens pas de voyant d abs allumé
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tes questions ne sont pas CON là je pense qu il y a un blém car le voyant d ABS ne doit pas s allumer quand tu enclenche le bloc mais un voyant ou est inscrit dff lock il doit y avoir un souci quelque part demande plus de précision a pierre g. le chef d atelier a+
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non ça ne supprime pas l ABS ça sert dans les croisements de pont si tu a une roue qui patinne tu enclenche le bloc (ON) ,tu accélère doucement et ça ne patine plus (ou presque) et ensuite une fois la difficulté passé, tu remet sur OFF et ton voyant diff lock doit s éteindre a+
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salut le diff lock c est le blocage du différentiel du pont arr stab on/off c est le dévérouillage de la barre stab arriere a+
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c est pas faux sur route comme ecrit plus haut par contre en TT tu peut descendre a 1.5 a l av et 2.0 a l arr (meme moins si très gras) mais si monté avec des jante de 7/16 a+
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salut greg tu verras, ont s y fait très vite,après le temps passe encore ++++++vite a+
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