four whell troll

Bonjour à tous Me revoila bientôt en y60, je souhaite me faire une petite prepa sympa, mais surtout avec un bon degré de finition, et de sérieux. Je souhaite donc rehausser mon troll, avec un +6 en suspension, suivi d'un body +5, histoire de pouvoir passer des 900/16. Je pense qu'avec un plus 6, pour l'AR, des tirants réglables, et la barre Panhard, ainsi que des cales de boite ça devrait suffire. Par contre pour l'avant, je pensais modifier l'ancrage des ponts type "castor plate", mais aucune idée de la valeur de l'angle à donner ??? Est ce que quelqu'un a une méthode particulière ? Faut mesurer l'angle avant de faire les transfo ? Oui mais comment ? de plus j'aimerais éviter de souder sur le pont, y'a t'il moyen d'en faire à fixer, et si vous avez des plans, je suis preneur. Ou alors pour un petit +6, ne pas se faire chier et le faire a la sauvage sans modifs après tout, je me prends peut-être trop la tête Merci de vos infos.

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Ca pour une nouvelle, c'est une bonnnneee nouvelle Je vais de ce pas en parler a mon pote et reflechir a envisager cette taille pour mon def, mais j'ai un peu peur a mes transmissions

ca semble la monte ideal avec le 285x75x16 Je pense qu'il y as une faute de frappe car le 285 n'existe pas chez fedima, je pense que tu as voulue ecrire 235, car sinon les je ne sais pas ou tu les trouves les 285 a 100€ Donne moi vite l'adresse,,,,,,

Salut XXL tres bien et toi Etant maintenant landiste, je suis un peu moins present sur patrol GR.net, mais je prend toujours plaisir a vous lire sur ce forum vraiment sympa, meme si j'interviens moins, je vous lis souvent, avec toujours beaucoup d'interet, surtout quand je vois le niveau de prepa qui ne cesse de se perfectionner. Vraiment chapeau les mecs. Au plaisir sur Vernon, ou le terrain du club, via Eric est toujours pret a vous accueillir avec plaisir. (aller je te ressort pas la blague de te munir de 5L d'huile et d'un filtre ) Je te l'ai au moins faite 10 fois Pour en revenir a mon baroud, il fait le plaisir d'un pote, qui souhaite remettre des pneus D'hommes. Je pense que sur les conseil du site, il vas rester raisonnable et mettre des 235. Deja sortie de ces all terrain, y vas fumer le troll

Je pense que je vais lui conseillais de mettre les meme que moi j'avais a l'epoque ou c'etait le miens, a savoir en 235.85.16 en fedima, c'est a mon avix un bon compromis. Apres en ce qui concerne le fait de les "emmener", j'avais a l'epoque changer les ponts sur mon troll, les couple conique sont ceux d'un atmo, donc plus court. Toujours aussi sympa patrol Gr.net

Salut a tous Voila bien longtemp que je n'ai pas poster sur patrol Gr, n'ayant plus de troll depuis 1 ans. Ca ne m'empeche pas de venir faire un tour regulierement. Par contre le pote qui m'as acheter le baroud, souhaite investir dans une monte TT, je lui dirais bien de mettre des 900X16 en sirocco, mais savez vous s'il faut un body ou pas?, Pour l'instant, il as juste un +7 ironman. Ou alors le mud max en 305.70.16? Si certain penven me confirmer si c'est passe, ce serais sympa. A+

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:2 (25): Je vois pas ou c'est marquer!!!! soit j'ai pas les yeux , soit je msui mal exprimer, j'ai bien vue que l'on pouvait mettre en km ou en m, mais mon problme n'est pas la, c'est qu'il ne marque pas les distance!!!! , c'est facheux pour un trip

Salut RE pour vous dire qu'avec les conseil et les different lien, enfin mon gps est reconnue par le trip, par contre celui ci me marque bien les km quand je roule, mais pas moyen de l'avoir qui s'affiche dans le compteur trip Squelqu'un a deja eu le cas

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Oui mais peux tu quand meme reutiliser tom tom apres avoir charger la modif Merci pour l'info

Slt Will Avec plaisir pour une petite viré C'est toujours sympa de decouvrir des nouveaux coin, si tu veux contact moi par MP pour eventuellement que l'on fixe une date

Salut a tous, XXL quand tu veux pour la ballade avec plaisir, ce seras l'occasion de prendre un petit et de farie un petit peu de mecanique Tetram pour le treuil, hormis le choix pratique de pouvoir l'utiliser a l'avant ou a l'arriere, il y a aussi l'avantage de ne pas le laisser monter en permanence et de ce fait affaisser l'avant, surtout avec les lames sur les 260 @+

Slt Pour les extension, tous simplement viré , ca sert a rien, et mes pneu ne depasse presque pas, donc ca vas, sur vernon, je tourne pas mal avec le club dont je fais partie, a Saint Marcel, mais on commence a voir pas mal epuiser les alentours Du coup on est toujours en recherche de beau endroit, surtout que l'on fait tres attention den otre image sur les comune du coin pour ne pas se voir interdire notre belle pratique, mais malheureusement, il y as de plus en plus de detracteur , et toi par chez toi, as tu des bon coin a nous proposer

Ravie qu'ils vous plaise, moi, il me conviens bien, aussi bien pour le hard, que pour la ballade dominicale en famille, dans nos petit sous bois charmant au belle couleur automnale.

Salut le Normand Merci pour les compliments Je suis a Vernon, d'ailleurs il y as un autre menbres du site qui est de vernon aussi, mais nous nous sommes jamais rencontrer, on pourrais peut etre envisager qq chose , en ce qui concerne ma rehausse, je n'est rien changer d'autre, avec les lames c'est plus simples que sur les y 60, j'ai juste modifier le reglage de mon repartiteur de freinage. A+

C vrai c'est plus clair

A celui qui as changer le titre de mon post, rien de bien grave, mais en me connectant ce matin, je ne le trouver plus, et comme c'etait toi qui avait poster en dernier, je me suis dit que c'etait peut etre toi qui l'avait appeller baroud de four whell troll, alors qu'au depart le nom donné etait: mon jouet!!. Du coup un peu perdu au reveil ce matin!!! Encore du mal a ouvrir les