Bonjour, le post est ancien mais voici quelques infos en plus :
Chasseur également, je trouve le BF all terrain très efficace. Il convient moins aux terrains argileux ou un pneu avec des crampons plus espacés sera meilleur. Par contre sur route pistes de graviers ou chemins de terre sec il est au top. Soit dans 95% des situations.
Après le pneu champion partout n’existe pas.
On ne vas que rarement sur des chemins argileux et gras chez nous, donc pneu d’intérêt à chercher un crampon.
Les taillés américaines 33 pouces 31 ou 35 se montent sur des jantes en 15, pas sur les tiennes.
Pour passer au contrôle technique une de taille différente de l’origine sera recalée. La différence de 3% tolérée ne laisse pas de grande marge. De plus, on peut augmenter les indices de charge et vitesse mais pas les diminuer par rapport à celui d’origine.
Si tu veux de meilleures capacités en terrain gras ou mouillé un pneu étroit et haut sera meilleur 255/85r16 par exemple.
Si tu veux du look du ballon et rouler sur le sec 285/75r16 est une alternative.
Augmenter la taille de la roue augmente aussi le poids et la surface de contact au sol. Ceci a beaucoup d’effets sur la consommation.
